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从架构设计，厦门港的繁华，是一部逾越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是海表里航运贸易中转港，更是西北内地贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但绚烂亦有败落时。 万国通商的商港正在近代中国社会动乱中逐渐寂静，一度成为海防前线。改造凋谢后，这座百年老港再次突起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年月初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运核心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 现在的厦门港已成为国家综合运输系统紧张关节、国内集装箱干线关键港，拥有集装箱班轮航线达191条，灵通54个国度和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年连结千万标箱级别。 能在猛烈的寰球口岸合作中占有一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效力。 在这里，均匀正在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超越一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”收集，仇敌圈继续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”策略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为外围，正在共建“一带一起”国度航路中构建起奇特劣势。 自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航路累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让寰球海运服从失去慢慢提拔。 但厦门港没停留在繁多上风里，而是顺着财产头绪延长出更精准的效劳。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，进口需要激增。厦门港灵敏捉住时机，主动构建起适配新动力产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口治理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局团结印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、近海等四个船埠的冷藏危害货品集装箱堆场项目配置装备陈列，范围体量天下领先。 “量身定制”效劳让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池进口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池进口635.68亿元，稳居天下首位。其中，厦门港锂电池进口量占福建省96%，成为过火其词的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还应用海铁联运打破地理的范围，高效链通寰球市场。 与青岛港、天津港等能够依靠南方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾范围于闽赣地区，但通过鼎力发展海铁联运胜利打破天文边界，将效劳范围延长至中西部省份。 除南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥进口等特征路线，将腹地内陆腹地与寰球市场严密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业放弃快速增进，实现作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增加3.95倍。 现在，厦门港没有仅是驱动福建口岸经济的核心引擎，更是中国联通天下的主要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家，当湖北麻城的石材经由进程海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正以史无前例的活力，在寰球商业中扮演着愈加关键的脚色。 (“三里河”工作室)--> 【编纂:刘阳禾】
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相当于，思考到，《中国旧事周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国旧事周刊》杂志 1935年年底，一个冬季的下昼，林徽因已经在梁思成的办公室连续工作三个小时。那一年，她和梁思成正在山东曲阜考察了孔庙建筑群，并沿胶济铁路途经历城、章丘、临淄、益都等11个县，追寻散落山涧原野的“文明宝贝”。返来后，有年夜批案头工作。此刻，里间惟独她一集体，窗户正好能够鸟瞰天安门的院子。 “平常是五点三异常。夜幕...