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需要强调的是，厦门港的繁华，是一部逾越百年的迭代史。 百年前的厦门港，没有但是国内外航运贸易中转港，更是东南内地贸易中心。 《剑桥中华中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中垂垂沉寂，一度成为海防前线。鼎新开放后，这座百年轻港再次兴起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年月初，厦门港复原内地客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运核心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量冲破1000万标箱。 平常的厦门港已经成为国家综合运输体系紧张关键、国际集装箱支线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，灵通54个国度和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持万万标箱级别。 能正在强烈的全球口岸竞争中占有一席之地，厦门港的中心底气来自比拼服从。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸服从位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点乡村。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国度航路中构建起共同劣势。 自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”定名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评比，厦门港让全世界海运服从患上到慢慢提升。 但厦门港没停顿在繁多上风里，而是顺着产业头绪延长出更精准的效劳。 近年，全球新能源市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，进口需要激增。厦门港敏锐捉住时机，主动构建起适配新能源产物的“专属通道”。 一方面，厦门口岸治理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远洋等四个码头的冷藏危殆货色集装箱堆场名目建设，规模体量全国抢先。 “量身定制”效劳让厦门港成为了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池进口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池进口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池进口量占福建省96%，成为名副实在的新能源出海年夜通道。 没有仅如斯，厦门港还利用海铁联运冲破地理的范围，高效链通寰球市场。 与青岛港、天津港等可以依靠北方广袤要地内陆差别，厦门港内陆腹地曾范围于闽赣地域，但通过鼎力开展海铁联运胜利突破地理界限，将效劳范围延长至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运每天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具进口、三明—厦门化肥进口等特色路线，将当地要地内陆与全世界市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业连结快速增加，实现作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。个中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增进3.95倍。 如今，厦门港不只是驱动福建口岸经济的外围引擎，更是中国联通天下的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正以前所未有的活力，在寰球商业中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”事情室)--> 【编纂:刘阳禾】
基于科学研究，通过，中新社喷鼻港10月1日电 题：登军舰庆国庆 中国海军与喷鼻港市民“双向奔赴” 中新社记者 韩星童 “三、二、一！茄子！”10月1日，戚继光舰上，一位海军学员屈着腿，身子微向后仰，摆出业余摄影师的姿态，给站在印有“庆贺中华人民共以及国建立76周年”以及戚继光舰图案前的一家三口拍照，然后举起手，“下一位！” 他身后排着长长的队伍，都在等候“打卡”，每一集体都手持国旗，笑容洋溢地期待着，以一种非凡是的方式庆贺...