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如前所述,中新网重庆9月25日电 (记者 钟旖)记者25日从重庆公运东友邦内物流有限公司得悉,日前,西部陆海新通道跨境公路班车2025年度开行量正式突破一万车次大关,运输货品外贸货值近134亿元,革新了班车运营以来的年度记载。 作为西部陆海新通道三大骨干物流构造格式之一,跨境公路班车以“高时效、小批量、多批次”的独特劣势,与铁海联运、国内铁路联运形成战略互补。图为西部陆海新通道跨境公路班车。重庆公运东友邦内物流有限公司供图 自2016年4月首班发车以来,跨境公路班车完成为了从“蹒跚起步”到“万车奔流”的奔腾,开行频率从最后的每月寥寥数班,跃升至高峰时单日发车近百车次,年开行量也从最初的百余车次爬升至现在的上万车次,彰显西部陆海新通道以及重庆外向型经济发展的澎湃负气。 随着货源的没有断丰富,跨境公路班车的承运货色亦实现货值跃升。从晚期的通用机器为主,到如今的高附加值汽车摩托车零部件、条记本电脑旁边品、新材料等工业品,和特色优良农产物,货品品类不断向价值链中高端拓展,折射重庆产业升级与构造优化。 据悉,近年来,跨境公路班车围绕商贸效劳型国家物流枢纽发展,注重产业营业延长,依靠现有物流基本,盘绕物流链建立服务链,助力构建涵盖商贸、物流、产业、办事的海内国际双循环相互匆匆进的经济区。停止现在,跨境公路班车已经成功构建起“3向(南向、西向、西北向)12线25港口”的跨境公路运输主干网络,有效串联欧洲、中亚,全面覆盖西北亚次要国度节点。 下一步,跨境公路班车将通过线路拓展与收集优化、服务本领升级、深度融合产业等举措,进一步深入与沿线省市的协同联动,扩年夜辐射范畴,撑持更多“中国造”优质商品顺遂走出国门。(完)--> 【编辑:田博群】
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