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最近，针对，中新网香港9月30日电 30日上午，中国人民解放军海军戚继光舰、沂蒙山舰抵达香港水域，随即由宿迁舰和香港特区政府船只引航，驶向中国人民解放军驻香港部队昂船洲军营。9月30日上午，海军戚继光舰、沂蒙山舰抵达香港水域。图为海军戚继光舰驶过维多利亚港。 邱兆翔 摄 海军戚继光舰(舷号83)是我国自主设计建造的大型海军训练舰，全舰长163米，宽22米，满载排水量9000余吨，最高航速22节，可满足抗12...
正如我们所见，上观时评 | 航班“付费选座”，人们不满的是什么？ 信息对称、规则清晰，行业才能行稳致远，真正赢得市场认可 国庆假期将至，许多人开始规划出行，机票预订渐入高峰。然而，不少旅客在线值机选座时却发现，航班上可供免费选择的座位所剩无几，大片区域早早变灰被“锁定”，很多座位要付费或使用积分才能解锁。付了机票钱还得付座位钱？这引发了不小的争议。 其实，付费选座不是新鲜事。起初，这是航空公司推出的一项差异化服务，但通常只锁定少量座位，可能是第一排、安全出口位置等空间较为宽敞的座位，或者为需要特殊照顾的旅客和线下值机旅客预留的部分区域。这种做法，一方面可以满足部分旅客对舒适性或便利性的要求，另一方面也能为航空公司带来附加收入，本是一种双赢的市场行为。--> 但看了相关报道后不难发现，所谓的“差异化服务”，似乎变了味道。不少航空公司的“锁座”范围显然已超出合理范围。有媒体报道，一趟航班经济舱约有300个座位，但旅客线上选座时可选的免费座位仅有14个，且大多是后排中间位置。极为有限的选择空间，让本是便民的“增值服务”，悄悄变成了某种“强制消费”，难免给人以“强买强卖”之感。 其实，争议的核心，并不仅仅在于“付费”本身，而在于付费背后的不透明。其中最令消费者感到不满的是，航空公司并未公开锁座的规则、范围、比例等关键信息，也没有公开锁座的依据标准。消费者在做出购票决策前一无所知，而只有在付完机票钱，完成购票流程后，才能进入选座系统，看到哪些座位能选，哪些不能选。 这种信息的不公开和不对称，让消费者在付完费后突然面对一个看似可选、实则带有某种强制性的二次消费选择，就像掉入了一个精心设计、却未曾被告知的消费陷阱。特别是家庭或结伴出行的游客，为了能坐在一起或求一个不至于太别扭的座位，不得不无奈多掏一笔钱。也难怪有网友质疑，这是不是变相提高票价的一种手段？ 消费者的质疑，并非没有法律依据。我国消费者权益保护法第八条明确规定，消费者享有知悉其购买、使用的商品或者接受的服务的真实情况的权利。航空运输服务作为一种消费行为，自然受该法约束。也就是说，航空公司在售票阶段，有义务向消费者清晰告知可能影响其消费决策的重要信息，这理应包括航班的基础座位布局、哪些座位可能需要付费、相关的付费标准以及锁座的基本规则等。若航空公司未履行这一提前告知义务，导致消费者在信息不完整的情况下购票，后续才发觉需要额外付费，那么，消费者的知情权显然受到了侵害。 这让我想起此前闹得沸沸扬扬的预制菜风波，其实，消费者反感的不是预制菜本身，而是不明不白的消费。这个道理，同样适用于“付费选座”。站在企业的角度来看，在竞争激烈的市场环境中寻求利润增长点，本无可厚非，但任何商业模式的创新和服务的细化，都应以尊重和保障消费者合法权益为前提，不能建立在模糊信息、削弱消费者选择能力的基础之上。 基于这一逻辑，解题的路径也并不复杂。航空公司不妨主动提升服务信息的透明度，比如，在消费者购票前，就以显著方式明确告知该航班的锁座政策、免费座位和付费座位的分布情况及收费标准，以及让旅客购票时就心里有数，不至于措手不及，甚至感到被骗。相关职能部门也应加强引导和规范，进一步明确航空公司的信息告知义务以及相关标准要求，督促行业形成更规范、更透明的运营秩序。 说到底，信息对称、规则清晰，行业才能行稳致远，真正赢得市场认可。人们明明白白消费，企业明明白白挣钱，才是真的双赢。 来源：上观新闻 作者：解放日报 顾杰 【编辑:叶攀】
经常，实际上，中新网南宁10月1日电(邓正华 曾飞 赵玺)近日，一只受伤的疑似珍稀鸟类海南鳽，在广西柳州三江南站派出所获救助。该鸟系国家一级保护野生动物，全球仅存不足千只，被誉为“世界上最神秘的鸟”。 9月28日晚，这只疑似海南鳽的鸟类飞入三江南站派出所综合指挥室，值班民警立即上前查看，为其提供水和食物，并初步判断其为珍稀物种。为减少惊吓，民警将其妥善安置于纸箱内，并联系三江侗族自治县森林资源管护中心。图为受...
中新网北京9月30日电(记者 李金磊)9月30日，由国务院发展研究中心编写的《中国发展报告2025》在北京正式出版发行。 《中国发展报告2025》沿用“1+5+N”的框架结构，“1”用以记录总体发展领域所形成的思想成果、制度成果和实践成果；“5”用以记录创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念引领下相关领域形成的主要成果；“N”用以发表国务院发展研究中心对若干重大发展问题的研究成果。 《中国发展报告2025》在记录2024年中国经济社会发展成果的同时，还收录了国务院发展研究中心4项重要研究成果，包括《加快激发六大需求新动能》《关于中国服务业未来发展潜力的研究》《对培育壮大中国具身智能产业的认识与建议》《释放低空经济发展潜力》等。 国务院发展研究中心副主任、党组成员隆国强指出，报告有三个突出特点。一是更加突出强调全面深化改革和高水平对外开放。高质量发展是全面建设社会主义现代化国家的首要任务。要从根本上解决高质量发展中的问题和挑战，必须靠全面深化改革和高水平对外开放。报告中每个章节，都力图贯穿这一主线。 二是更加突出强调因地制宜发展新质生产力。当前，新一轮技术革命和产业变革迅猛推进，各国对技术制高点的竞争空前激烈。创新已成为我国最重要的发展新动能。报告收录了关于低空经济、具身智能等新兴领域的深入剖析，体现了对新质生产力的高度重视。 三是更好落实统筹好“五对关系”的要求。2024年底召开的中央经济工作会议提出，必须统筹好有效市场和有为政府、总供给和总需求、培育新动能和更新旧动能、做优增量和盘活存量、提升质量和做大总量这五对关系。这是新时代做好经济工作的规律性认识。报告在内容设计上，力求体现这些新认识，并将其贯穿其中。(完)--> 【编辑:刘阳禾】
中新网9月30日电 据“中国铁路”微信公众号消息，10月11日起，全国铁路实行新的列车运行图，保持客货列车开行规模，优化列车开行结构，安排图定旅客列车超1.3万列，货物列车超2.3万列，铁路客货运输能力、服务品质和运行效率将进一步提升。--> 此次调图是国铁集团全面贯彻落实党的二十届三中全会、中央经济工作会议精神，坚持以市场需求为导向，深化运输供给侧结构性改革，统筹用好新线新站资源，优化铁路客货运输产品供给，对全国铁路列车运行图进行的一次优化调整。调图后，现代化路网整体效能有效提升，将为人民群众便捷高效出行和区域经济社会高质量发展注入新动能。 用好今年铁路新增能力，服务区域社会经济发展。利用9月28日开通运营的沈阳至佳木斯高铁沈阳至白河段(以下简称沈佳高铁沈白段)，安排开行动车组列车64列，北京至抚顺、通化、长白山间的铁路旅行时间大幅压缩，利用区域形成的环线高铁开行沈阳北至沈阳北、长春西至长春动车组列车各2列，串联辽宁、吉林省主要城市，助力新时代东北全面振兴。利用9月28日开通运营的襄阳至荆门高铁(以下简称襄荆高铁)，最高安排开行动车组列车26列，利用区域形成的环线高铁开行汉口至汉口动车组列车4列，为中部地区崛起提供有力支撑。利用6月27日开通运营的渝厦高铁重庆东至黔江段、重庆东站，安排开行动车组列车54列，成都、重庆等西部城市通达长沙、南昌、汕头等中南部城市，助力成渝地区双城经济圈、长江经济带建设。利用沪昆高铁杭州东至长沙南段、京哈高铁北京至沈阳段复兴号动车组列车常态化按时速350公里高标运行成果，分别安排开行停站少、速度快、旅时短的标杆列车46列、57列，满足旅客高品质出行需求。 优化货物列车开行结构，保障国民经济平稳运行。统筹考虑市场需求、线路能力和装备资源，优化调整货物列车开行方案，安排开行跨铁路局集团公司快速货运班列208列，较现图增加15列，进一步拓展铁路快捷物流圈，助力畅通国内大循环。增开南京东至增城西、王家营西至龙川北等方向城际班列，城际班列开行总量达130列；增开广州国际港至榆次、德州至无锡南、金华东至南宁南等方向多式联运班列173列，较现图增加28列。开好跨铁路局集团公司大宗直达列车，在京九、格库铁路等主要货运通道增开货物列车24列，在大秦、浩吉、瓦日等重载铁路加大万吨列车开行力度，提升冬季电煤保供运输能力，全力保障国计民生重点物资运输需求。 中欧(亚)班列保持稳定畅通，促进高水平对外开放。保持中欧班列、中亚班列开行规模，分别安排图定线路93条、57条。积极拓展境外运输通道，常态化开行跨里海中欧、中亚班列，保障国际供应链稳定畅通。扩大全程时刻表中欧班列开行范围，每周安排开行全程时刻表中欧班列17列，保障运输时效，提升中欧间铁路物流品质效率。与海关部门联合实施全面数据交换和“铁路快通”通关模式，积极推行95306数字口岸，提升口岸通关能力和便利化水平，助力中欧、中亚经贸往来。 提升客货运输服务品质，优化出行和物流服务体验。客运方面，开行亲子游、研学游、红色游、康养游等各具特色的旅游列车和银发专列，推动“火车向着景区开”；学生预约购票服务保持常态化运行，学生、儿童、残疾军警等旅客动车组列车优惠(优待)票价按执行票价优惠打折，享受更多优惠；全国铁路客运10月1日起全面使用电子发票，继续提供纸质行程信息提示单，增加线下电子发票申请渠道和购票(代办)人开具服务，获取电子发票更加便捷；提升餐饮供应质量，努力供好“一盒好饭”。货运方面，积极推动货运班列客车化开行，实行班列网上订舱和市场化竞价，提供高品质铁路物流服务；大力发展铁路物流总包服务，积极融入企业供应链，提供全程物流解决方案，减少中间环节，实行灵活浮动的货运价格，助力降低全社会物流成本；优化完善95306平台服务功能，货运业务实行全流程网上办理和集中办理，全面推广铁路运费贷、信用证结算、单证融资、运费证等物流金融服务，降低客户融资成本，服务实体经济高质量发展。 铁路部门提示，新图车票已于9月27日起陆续发售，其中沈佳高铁沈白段、襄荆高铁等新线及部分旅客列车的详细开行信息和售票时间可关注铁路12306、“中国铁路”新媒体平台及各地铁路部门发布的动态信息。货物列车开行信息和服务资讯，客户朋友可通过铁路95306网站、App、微信公众号等渠道查询。 【编辑:刘湃】