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虽然，如今，中新网9月26日电 据江西省纪委监委新闻：经中共江西省委同意，江西省纪委监委对于九江市人年夜常委会原党构成员、副主任戴晓慧缓以及违纪违法成就停止了立案检察查问拜访。 经查，戴晓慧身为党员领导干部，丧失现实信念，背弃初心任务，违背中心八项规定精神，违规借用管理以及服务工具车辆，接受年夜概影响公道执行公务的宴请以及旅游流动安排，将理当由本人支付的用度由管理以及服务工具领取；违反构造原则，隐瞒不报个人无关事变，在任务调...
从整体框架，中新网深圳9月27日电(记者 刘越)工作日下战书的喷鼻港西九龙站候车大厅，人流依旧络绎不停。 拖着行李箱的搭客们熟练通过安检，慢步走向站台。车箱里，家住喷鼻港九龙区的何女士抬头核对于着车票——从香港西九龙到深圳北，再换乘返回广东清远，已经成为她一年五六次省亲的牢固路线。 广深港高铁开通7年来，彻底重塑了喷鼻港与内地的职员来往形式。候车年夜厅的电子屏幕上，北京、重庆、武汉、桂林等目的地车次信息不断滚动。从奔“粤”到奔“天下”，这不仅是屏幕上的站点更替，更是广深港高铁从“区域性辐射”向“天下性联通”跨越的活泼写照。列车到达喷鼻港西九龙站，旅客正在出站。中新网 刘越 摄 “双城生存”成常态 客流赌气持续爆发 “一过罗湖就初阶‘扫街’，那边的蛋糕、面包都很不错，每一次都会买一些带返来。”在喷鼻港新蒲岗从事法令事情的彭密斯正以及朋友郑密斯在候车。 彭密斯说，周末坐高铁到深圳、广州吃喝购物，已经是不少港人的日常。她每月至多往复界限一两次，“现在基本上实现了‘一小时生活圈’，咱们每一个月乡村来内地一两次，偶然周末特地来深圳吃暖锅，打边炉。咱们还习性带些当地特产归去作手信，这曾经经成为游览的一局部。”香港旅客彭密斯、郑女士操办搭乘广深港列车前往广州。中新网 刘越 摄 彭密斯以及郑密斯的友谊因高铁而越发精密。“咱们常常一起坐高铁来内地，虽然总被误认为是母女，但我们实际上是很好的仇人。”彭密斯笑着说，高铁不仅扩张了她们的活动规模，也丰盛了相互的交换体验。 对于于广深港高铁的高效便利，常往返粤港两地的旅客感受尤其深入。何密斯每一年要回广东清远探亲，她坦言：“以前坐年夜巴，没有堵车都要5个多小时，节假日每一每一堵车。最严重的一次，我被堵了13个小时。往常确定首选高铁，便利多了，早上出发，两个小时就可以到清远。” 现在，香港西九龙站至深圳北站最快仅需18分钟，让“随时动身”成为可能。而从广州南站出发，17分钟可达东莞，29分钟抵深圳，49分钟直达喷鼻港，1小时内能通达粤港澳年夜湾区所有都会。“轨道上的大湾区”已经从蓝图走入事实，“双城生存”亦从愿景变成寻常。喷鼻港旅客彭密斯、郑密斯操办搭乘广深港列车前往广州。中新网 刘越 摄 办事升级促融合 双向织就“同心结” 记者从中国铁路广州局团体有限公司获悉，停止2025年9月25日，广深港高铁往年累计输送跨境客流已经达2287.2万人次，同比增进16.3%。双向高频的因素活动，生动解释着年夜湾区融会发展的微小负气。 没有仅如斯，今年以来，广深港高铁单日跨境客流超10万人次的高峰日已达66天，且全数集合正在周末及节假日。这一特色清晰表明，沐日经济驱动下的休闲娱乐、探亲探友与长途游览，已经成为客流增长的外围引擎。喷鼻港西九龙站候车年夜厅，搭客正正在等待。中新网 刘越 摄 今年暑运期间，跨境客流达612.4万人次，同比增进16.7%，双向静止特征尤为显著。喷鼻港发往深圳地区的搭客占其边疆总客流的48.7%，深圳地区发往香港的旅客占内地赴港总客流的49%。个中，跨境游览、商务来往、家庭省亲构成客流三年夜主力，为年夜湾区“一小时生活圈”的深入拓展供应了坚实撑持。 在铁路零碎任务的十年间，深圳北站客运车间副主任袁晓明亲目睹证了车站与客流的变迁。“近年来，良多喷鼻港住民习惯早上坐高铁来深圳用餐购物，下午再前去。”喷鼻港西九龙站的旅客效劳台。中新网 刘越 摄 边疆旅客与喷鼻港旅客双向固定频仍、跨境消费日常化，成为两地交融不断深入的有力证实。袁晓明调查到，港人北上购物已经从购置特产转向一样平常用品，“因为内地日用品种类丰盛，价格更具优势。” 据香港铁路无限公司(下称港铁公司)消息，停止今朝，高铁喷鼻港段列车班次已经由开通时的每日至多83对增至逐日高出100对于，中转站点由44个增至96个，笼罩大湾区7个主要乡村落及多个国家重点都会。高铁通车七载，载客量稳步上升，往年1—8月乘客量达2000万人次，同比增加近两成。其中8月份创下通车以来单月最高客运量记录，凌驾320万人次，反映出高铁日益成为跨境出行的支流抉择。自香港西九龙站开往深圳北站的“动感号”列车已经蓄势待发。中新网 刘越 摄 港铁公司常务总监(喷鼻港客运效劳)杨美珍表示：“高铁客运量持续翻新高，反应两地深入融会带来的兴旺发展，越来越多跨境搭客挑选以高铁这类高效便捷的方式出行。” 北上半径不断延长 高铁拓展生活新空间 出行方法的便利，没有只让“港人北上”更轻松，更悄悄扩年夜了旅客的出行半径。 何女士留意到，高铁开通后，身旁朋友的足迹不再局限于广东省内，湖北、四川、广西等地都成了热门抉择。以前仇人们聚会集会聊的是周末去深圳那里逛街，现在常有人分享游天下的见闻。高铁带来的没有仅是地理距离的延长，更是心机疆界的拓展。香港西九龙站，何密斯搭乘广深港高铁到广东清远探亲。中新网 刘越 摄 刚从桂林游览返来的彭密斯意犹未尽地分享沿途山水，郑密斯则对于重庆充满等待，想亲眼看看轻轨穿楼的奇景。两人曾游览北京，在故宫、长城留下了脚迹。在高铁开通前，她们多抉择飞机出行，往常高铁中转，费心很多：“高铁设施完善，还能买到好喝的饮品。尽管比飞机耗时稍长，但性价比高，坐着更难熬。” “往年喷鼻港旅游团来边陲游览的数目明显增多，越来越多喷鼻港旅客挑选正在深圳北站换乘，前往桂林、贵州、重庆、成都等旅游乡村落。”袁晓明也考察到这一趋势。他还指出，跨境旅客消费习惯正在改变：“从前很多人喜好去香港购物，现在反过来了，喷鼻港同胞更情愿来内地生产。本地产物丰富、价钱更具吸收力。”喷鼻港西九龙站，“满载而归”的搭客正在出站。中新网 刘越 摄 “港人北上”热潮的背地，离没有开交通收集的连续拓展与跨境效劳的精准升级。深圳市口岸办陆路口岸处四级调研员陈燕介绍，“一地两检”形式带来了高效通关体验，搭客平均通关时间降落。 “旅客在统一栋建筑内就可以同步实现内地入境查验以及香港入境检验手续，全程只需15到30分钟，比传统的两地两检节省大批时间。”喷鼻港西九龙站，准备经受收支境检验的游客。中新网 刘越 摄 同时，多项便民行动接踵落地，进一步提升了跨境出行体验。广深港高铁定期票、计次票效劳的推行，有效符合了商务、游览、省亲等多元化出行需要，为旅客节省了购票时间与经济老本；购票渠道线上线下协同发力，还安排“三语四通”“迎春花”服务队员供给带领匡助，让差别年龄段、不同需求的旅客都能轻松购票。其余，深圳北站东广场还设立了货币兑换窗口，破解跨境搭客“最后一站”的兑换难题。 列车渐渐驶入站台，载着满车旅客奔向祖国广袤版图的到处坐标。这条奔驰的钢铁巨龙，正推进香港与内陆的融会从“来往”走向“粗浅”。从奔“粤”到奔“全国”，那些带着点心探亲的身影、背着相机旅行的脚步、提着特产返程的笑貌，配合誊写着粤港澳年夜湾区融会开展、同心同行的新篇章。(完)--> 【编纂:付子豪】
基于成本效益，偶尔，年夜国工匠是高技能人才的出色代表，记者克日从天下总工会理解到，我国首批通过自主培养的大国工匠人才名单公布，延续壮大的高技能人才步队正为我国经济社会高质量成长筑牢“技能底座”。 在方才完结的第三届年夜国工匠翻新交换年夜会暨年夜国工匠论坛上，我国首批200名高技能人才，经由一年多的培养正式被付与“年夜国工匠”强人称号。 大国工匠彭菲：作为一名大国工匠，我也深入明白到，高妙技人材是推动“中国创立”向“中国发明...