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以为例，“体育外卖”这盘新菜，需用“规范”调味｜“星城夜谈”专栏 作者：贺文兵 如今在长沙，家长们只需通过社交平台联系，“体育外卖员”便会身穿运动服，携带障碍桶、弹力带、防滑垫等专业器材来到小区空地或楼下，随时为孩子开展有针对性的体育训练。“体育外卖”这一新型服务形式悄然走红，不仅缓解了家长对孩子缺乏锻炼的焦虑，帮助孩子为中考体育测试等做好准备，也为高校体育专业毕业生拓宽了就业路径，形成一种“双赢”的局面。(据9月25日长沙晚报) “体育外卖”这一新生事物正悄然改变着体育培训的格局。它打破场馆与时间的限制，以灵活便捷的服务缓解家长焦虑，为体育专业人才拓宽就业路径，成为体育消费市场的新亮点。它的走红，本质是市场需求与创新供给的精准对接。中考体育的压力、家长陪伴时间的短缺、传统培训的时空局限等，共同催生了这一需求。而小区楼下即可开课，省去奔波之苦，80元左右的单节课价远低于机构收费，性价比优势明显，从中考项目到兴趣培养的多元选择，能满足个性化需求，“体育外卖”自身优势的突出，让有需求的家长愿意掏钱买单。--> 然而，“体育外卖”这片“新蓝海”下的隐忧不应忽视。比如，资质审核缺失导致教练水平良莠不齐，家长难以准确判断；小区空地等非标准场地潜藏风险，一旦发生运动损伤，责任划分极易陷入僵局等。 呵护“体育外卖”的成长，规范是必由之路。如同其他外卖，监管部门应明确“体育外卖”准入门槛，筑牢专业底线；应推动建立行业保险体系，明确伤害赔付机制，为“体育外卖”安全兜底。 任何新兴业态的成熟，总有一个过程。只有在监管护航、行业自律与公众审慎的合力之下，“体育外卖”这一创新模式才能摆脱野蛮生长状态，在规范中焕发持久活力，让更多人在家门口享受到“体育外卖”的专业和便捷。 【编辑:叶攀】
基于性能分析，当然，中新社北京9月28日电 (记者 郭超凯)记者28日从中国国家移民管理局获悉，据预测，国庆、中秋假期日均出入境旅客将突破200万人次，预计出入境客流高峰主要集中在10月1日和6日。 今年国庆、中秋双节同庆，受免签政策、航班恢复等利好影响，中外旅客跨境游需求旺盛，全国口岸将迎来出入境高峰。大型空港口岸出入境客流将稳步增长，上海浦东、广州白云、北京首都、深圳宝安、成都天府等国际机场日均出入境旅客预计分...
中新社上海9月29日电 (谢梦圆 许婧)“联合国和当前的国际体系需要与时俱进。”上海国际问题研究院学术咨询委员会主任杨洁勉29日在上海表示，当今世界比以往更需要通过对话协商，就未来路线图与可行方式达成一致。--> 当天，由联合国驻华系统与上海国际问题研究院共同主办的“维护多边主义、共促团结合作、推动可持续发展：纪念联合国成立80周年国际研讨会”在上海国际问题研究院举办，包括杨洁勉在内的与会者深入探讨了多边主义的未来。 在联合国成立80周年之际，联合国秘书处推出了“联合国80周年倡议”改革计划，其核心是重塑国际合作的根基。研讨会上，联合国驻华协调员常启德(Siddharth Chatterjee)指出，联合国重新构想了未来几十年合作的蓝图，包括要弥补可持续发展目标的资金缺口，要加速气候行动、能源转型等。“多边主义并非奢侈品，而是必需品，在世界动荡时刻，联合国的使命显得尤为重要，在风险复杂交织的世界，单边主义无法提供全球性解决方案。” 常启德表示，中国通过对多边主义和国际合作的坚定承诺展现了领导力，联合国期待在这一关键时刻与中国合作，重振多边主义。 上海国际问题研究院院长陈东晓认为，当今世界正遭遇多重危机叠加的严峻挑战，迫切需要进一步赋能联合国，以支持其更好地履行宪章使命、实现既定愿景。 “中国在联合国扮演的角色是不断变化的。”北京大学国际关系学院前院长贾庆国告诉中新社记者。他认为中国未来会更多关注发展中国家以及发达国家。 复旦大学国际关系与公共事务学院院长苏长和表示，未来10年，中国可能会参加、成立约15个国际组织，这些新兴的国际组织也代表着世界的希望，“中国主张保持对话关系与合作关系，这会对未来联合国或者全球治理作出很大贡献”。 在全国政协常委、上海公共外交协会会长周汉民看来，联合国是世界反法西斯战争胜利的重要成果。80年来，联合国已成为践行多边主义、推进全球治理的核心平台，为维护世界和平、促进人类进步事业作出了重要贡献。 周汉民期待上海与联合国展开进一步务实合作。他说，上海将以开放、创新、包容的鲜明品格，持续深化与联合国等国际组织的务实合作，为国际组织在沪发展提供支持。(完) 【编辑:张令旗】
本报讯(中青报·中青网见习记者 赵丽梅 记者 张均斌)9月28日，在国新办举行的新闻发布会上，交通运输部副部长李扬介绍，据交通运输部分析和预测，今年国庆、中秋8天假期，全社会跨区域人员流动量将达到23.6亿人次，平均每天大概2.95亿人次，比去年同期增长3.2%左右。--> 自驾仍然是这次国庆、中秋假期出行的主要方式，预计自驾出行将达到18.7亿人次，占出行总量的八成左右。高峰时段，高速公路车流量可能会突破日均7000万辆，其中新能源车有可能会达到1400万辆。 交通运输部预计，假期首末两端出现高峰，假期本身出行就是在高位运行，预计第一个高峰将出现在10月1日，单日客流量可能会超3.4亿人次，再次出现历史峰值。第二个高峰预计将出现在中秋节后，即7日、8日这两天。 假期天气好、景色美，中长距离出行会快速释放。李扬提到，特别是在京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝等重点城市群进出城高速公路、热门景区国省道路，车流量会比平时大很多，车辆流量大容易引发交通事故，出现拥堵。 国内、国际旅游出行势头比较强劲，预计国内一些热门城市，比如上海、成都、北京、广州、西安、杭州、南京、重庆等城市的旅游热度会突破去年高位。出境游方面，预计到日本、韩国、东南亚等国家和地区的旅游人数将会大幅度增加。 此外，假期货运总体保持平稳。预计假期日均货车流量会在550万-580万辆，和去年同期基本持平，比平日的货运量可能会下降30%左右。对于能源、粮食、矿石、民生等重点物资需求会比较稳定，铁路、港口、航空货物运输整体波动不大。 李扬表示，针对这次国庆、中秋假期，交通运输行业上下已经提前做好准备，全力保障大家平安出行。 来源：中国青年报 2025年09月30日 06版 【编辑:王琴】