南京年夜屠戮幸存者熊淑兰离世 在册谢世幸存者仅剩25人

年夜国工匠是高技巧人才的杰出代表，记者克日从天下总工会理解到，我国首批通过自主抚育的年夜国工匠强人名单颁布，持续强年夜的高技能人才军队正为我国经济社会高品质成长筑牢“技能底座”。　　在刚刚结束的第三届年夜国工匠翻新交换年夜会暨年夜国工匠论坛上，我国首批200名高技人才材，通过一年多的哺育正式被授与“大国工匠”人才称号。　　年夜国工匠彭菲：作为一位年夜国工匠，我也深刻体会到，高技艺人才是鞭挞“中国制作”向“中国缔造”升级的关键力量。咱们既要成为技术落地的“催化剂”，不断帮助企业解决从算法翻新到产物落地的问题；也要成为产业升级的“匆匆成器”，把AI技术与行业需要深度融合，通过智能化改革提升传统财产效力。　　今年以来，各地都在放慢培育高技能人才。在广东，环抱先进制作、古代服务、数字妙技等畛域，把培训建正在产业链上，今年全省已经建成171条产业、教授教养、评价连接融通的技能生态链。佛山市人社局就和一家呆板人企业配合建立了培训班，企业导师与行业专家全程领导学员，帮助学员全面提拔工业呆板人畛域的业余素质与理论能力。-->　　广东顺德职业技巧大学数字化设计与制作技术业余学生 林炜泰：进修效力很高，我经过历程行业专家认证后，就间接离开公司这个产线机器人编程岗举行练习，我现在每个月的练习工资是4000元左右。　　宁夏开展首批数字技术工程高级工程师评审，引导更多人材向数字手艺畛域聚集深耕；　　湖北省致力反对符合条件的国度级“专精特新”企业面向本企业职工自立睁开职业技能等级认定，企业可自立评估人才、自立应用能人；　　江苏省建立职业资历、职业技术品级与响应职称、学历的双向对于比认定制度，疏通高技术人才向专业技术岗位或者管理岗位流动渠道。　　浙江连续打造技术人材“增技增收”先行区，形成差异化技能人为商议体系，激励各地将高技能人材因素与企业用地、用能等相干激励政策挂钩，激发企业开展员工培训和提高技术人才人为待遇的内生能源；　　上海聚焦重点产业范畴，对于人工智能锻炼师、养老照顾护士员、家政办事员等17个职业(工种)的劳动者，职业技能提升补助标准上调30%。　　野生智能练习师 孔令锴：今年，我取得了初级人工智能练习师证书，还获取了政府的补助，是一个很大的鼓励，这让我们投身新兴领域的一线技巧人员有了非常年夜的信心，干劲也更足了。　　目前，我国业余技术人才超过8000万人，手艺劳动者总量超越2.2亿人，此中高身手人才超过7200万人。 【编辑:李滋润】

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从关键要素，利用，新华网北京9月30日电 日前，中共地方决定：王伟中同道任内蒙古自治区党委委员、常委、布告，孙绍骋同志再也不负责内蒙古自治区党委布告、常委、委员职务。--> 【编纂:刘欢】

历史证据，国庆中秋假期，北京市蛮横以及旅游局以“皮蛋秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场特色文旅运动，并精选京郊微度假、工业研学游等创新体验场景，深挖骑行、赛事等潮流弄法，推出了系列主题文旅路线，为8天小长假送上都城“文旅年夜餐”。-->　　主题文旅路线　　【重温峥嵘光阴】　　从卢沟桥的滔滔硝烟到平西依据地的响亮红歌，北京这片热土上，雕刻着不平的精神。北京市文明以及游览局经心梳理都会白色影象，串连起那些承载着果决信奉的红色地标，推出10条热血沸腾的红色主题游路线。　　路线1：老城胡同的赤色影象　　佟麟阁路→北京鲁迅博物馆→赵登禹路→什刹海(梅兰...

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中共中央统战部、国务院侨办、中华海外联谊会27日在钓鱼台国宾馆举行侨界代表国庆招待会，庆祝中华人民共和国成立76周年。中央统战部分管日常工作的副部长沈莹出席并致辞。　　沈莹表示，在以中国式现代化全面推进强国建设、民族复兴伟业的进程中，广大海外侨胞和归侨侨眷始终是不可或缺的重要力量。希望海外侨胞继续做高质量发展的积极参与者，充分发挥资金、技术、管理、人脉等方面优势，在科技创新、产业升级、乡村振兴、绿色发展等领域深化合作，为中国式现代化建设添砖加瓦；做中华民族精神的自觉传承者，将心系家国、造福桑梓的崇高品格代代相传，让恋祖爱乡的种子在华裔青少年心中生根发芽；做中外文明交流互鉴的有力推动者，讲好中国故事、传播好中国声音，向世界展示一个真实、立体、全面的中国，一个坚持和平发展、倡导合作共赢的中国；做祖国统一大业的坚定支持者，一如既往地支持和参与反“独”促统事业，共同维护中国主权和领土完整。　　招待会由中央统战部副部长、国务院侨办主任陈旭主持，约370名海外侨胞和归侨侨眷代表出席。本场国庆招待会是侨界代表来京参加的2025年国庆系列活动之一。(佟轩)　　(“统战新语”微信公众号)--> 【编辑:于晓】

拉萨市冲赛康公交站，20路公交车缓缓停靠，几乎听不见车辆噪音。刚从冲赛康市场采购完的乘客有序上车，夕阳从车窗照入，车内干净整洁。　　2019年以来，拉萨优先发展城市公共交通，大力推动公共交通领域的新能源化。“截至目前，全市共有城市公交线路43条，线路全长975.6公里，运营车辆559辆，已实现公交车100%新能源化。”拉萨市道路运输管理局局长巴罗说。　　“新能源公交车驾驶舒适、乘坐平稳，更重要的是低碳环保。”公交司机扎西罗布感慨。拥有14年驾龄的他，亲历了从柴油驱动到新能源车，从人工售票到移动支付的变化。　　在实现公交主干网络绿色化的同时，拉萨也将目光投向了城市交通的“毛细血管”。-->　　“现在有了微型公交，出行方便多了。”家住嘎玛贡桑街道的市民卓玛说，“街道窄，大公交难转弯、以前常常误点。现在微型公交十分钟左右就有一班，很省心。”　　今年73岁的她，每天都乘坐公交车前往宗角禄康公园跳锅庄舞。“孙子告诉我这叫‘绿色出行’，既方便又环保。”卓玛笑着说。　　据了解，拉萨于2024年4月30日开通首条微循环公交线路。截至目前已运营5条微循环线路，配置30辆公交车。　　“微循环线路有效覆盖城市狭窄街道和居民区，既缓解城市道路交通拥堵，还有效解决了群众‘最后一公里’出行难题。”拉萨市公交运营有限公司线网中心工作人员边巴次仁说。　　在拉萨街头，几分钟内便能搭乘到一辆新能源出租车。“新能源出租车空间大，坐着舒服，车尾也没有黑色烟尘排出。”市民央宗很认可车辆的环保性。　　今年7月11日，拉萨市首批320辆换电新能源出租车正式交付。此次投运的新能源出租车采用换电技术，单次换电仅需3分钟，搭载的电池组续航里程超过500公里，支持多种补能模式，满足不同场景下的能源补给需求。　　“自从开上新能源出租车，运营成本降低了。”驾驶员扎西说，公司还协调了常用充电点位，方便又省钱。　　拉萨市交通运输局统计数据显示，截至目前，拉萨市出租车(含巡游出租车与网约车)共计7410辆，其中新能源出租车就有5720辆。　　为满足人们多样化出行需求，拉萨市在公交车、出租车之外，增加了共享电动车的投放，为短距离出行提供便利。　　“学校周围最容易堵车，我接送孩子基本都骑电动车。”拉萨市民拉姆说，“开车需要20分钟，骑电动车只要5分钟，保障了孩子按时到校。”　　此外，选择骑自行车通勤的人越来越多。“00后”市民张先生说：“每天在办公桌前，一坐就是一天，骑自行车上下班不仅方便，还能锻炼身体。”他有时候还会约朋友一起骑车去拉萨市周边郊游。　　随着拉萨市持续构建绿色低碳交通体系，一辆辆新能源公交车、出租车、电动车穿梭在拉萨的大街小巷。人们通过日常出行的点滴行动，以绿色出行、低碳环保的理念守护着高原生态。(记者蒋梦辰） 【编辑:陈海峰】