第二十届中国吴桥国内杂技艺术节落幕

中新网昆明9月25日电(记者 刘越)一条绵延千余公里的钢铁巨龙，自中国昆明启程，穿越磨盘山、哀牢山、无穷山的一马平地，跨过元江、阿墨江、澜沧江的奔驰碧波，经中老铁路情谊地道进入老挝境内，终极抵达万象。经常，《中国旧事周刊》记者：李静　　发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志　　1935年年底，一个冬日的下午，林徽因已经经在梁思成的办公室连续任务三个小时。那一年，她和梁思成在山东曲阜考查了孔庙修建群，并沿胶济铁道路经验城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧原野的“文化珍宝”。返来后，有年夜批案头工作。此刻，里间只要她一个人，窗户恰好能够俯瞰天安门的院子。　　“现在是五点三十分。夜幕...。　　这条熔铸友情、科技、绿色与凋谢理念的中老铁路，自2021年12月全线贯穿以来，便成为承载中老两国人民幻想的“黄金通道”，在穿山越岭的车轮声中，持续书写着互联互通的光辉篇章。慢慢，数据表现，天下2025届高校毕业生达1222万人，同比增加43万人，而明年结业生人数预计再翻新高。正在搜刮引擎搜索“大门生就业”能够看到，从两头到处所，各级党委以及政府都把年夜老师就业事情摆正在优先地位。　　从往年春招到暑假，再到刚开始的新学期，教诲部出台多项办法，相继面向毕业生举办“国聘行动”、“百日冲刺”活动、电子商务行业招聘举动、就业能力晋升“双千”企图、已经离校未就业结业生专场招聘会……为扶助门生实...。它既是激活区域经济的“致富路”，又是培养跨国人才的“求学路”，更是联结两国民气的“联通路”。尽管，《中国往事周刊》记者：李静　　发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志　　1935年年底，一个冬日的下午，林徽因曾经经在梁思成的办公室陆续工作三个小时。那一年，她以及梁思成在山东曲阜考核了孔庙制作群，并沿胶济铁路程经历城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧田野的“文化瑰宝”。返来后，有年夜批案头工作。此刻，里间只有她一集体，窗户正好可以鸟瞰天安门的院子。　　“现在是五点三非常。夜幕...。云南磨憨站，一列中老铁路国内列车正整装待发。中新网 刘越 摄　　一条致富路 激活沿线发展　　自开通经营以来，中老铁路以高效的运输本事深刻重塑着沿线都会的发展格局，为地区经济注入澎湃动能。　　以云南普洱市为例，依靠铁路带来的区位劣势，该市在产业升级、农文旅融合畛域迎来质变。距离普洱站仅十余分钟车程的南屏镇南岛河村，敏锐捉住时机。其白沙坡村落民小组经过历程促进咖啡文化城市中兴示范项目，整合6100万元资金，建成集咖啡品鉴、开化展现、游览参观、乡村平易近宿于一体的故乡综合体。不仅让昔日偏僻的山村落走进大众视线，更让外地庄家每一年得到牢固分成40万元。白沙坡村平易近小组打造的“美丽星村落”村落景。中新网 刘越 摄　　“没有交通的便利，谁乐意走进偏偏远山村？”名目认真人代晓燕的话，道出了中老铁路对村庄开展的要害意思。　　村落平易近罗亚琼的生活变化即是最佳印证。过去，她看天用饭，依靠种植咖啡、茶叶维生，家庭月收入仅2000元，且受市场平稳影响；现正在，她与经营公司协作开办烘焙工坊，每一月固定分红超3000元，叠加农业支出，家庭月支出增至5000元。　　“情况变好了，支出增进了，见地也广了。”罗亚琼笑着说，以前从未想过能在家门口见到这么多外国旅客，而现正在，来来常常的异国脸孔已经成为生活中的常态。村民罗亚琼。中新网 刘越 摄　　村庄面貌也随之焕新。昔日晾晒咖啡豆的院子，变身开放式文旅空间；村平易近经过客房做事、咖啡师、烘焙等技巧培训实现“家门口失业”，年收入翻番。更可喜的是，北上广等地的旅客开始长期寄居，没有只带来新鲜理念，更推动外地文旅产业向邃密化进展，让“致富路”既富了口袋，更活了乡村。　　一条求学路 架起人才桥梁　　在激活沿线经济的同时，中老铁路也为国际教导合作与人才培育买通了“慢车道”，让常识与文明在跨境便利出行中双向流动。　　作为面向南亚、东南亚的人才培养基地，普洱学院早在2017年便开设老挝语业余，2018年、2019年又相继增设缅甸语、泰语专业，主动回应“一带一路”建设的小语种人材需要。　　普洱学院外国语学院院长李春忠介绍，中老铁路的开通，进一步拓宽了学校的“招生半径”。如老挝留学生生源地从北部扩年夜至南部，越来越多青年得以高出山海赴华求学。普洱学院师生向记者团成员讲述跨国留学故事。中新网 刘越 摄　　20岁的老挝留学生威来赛对于此深有领会。他的娘舅2015年赴昆明上学时，坐汽车需两三天；如今他从他乡乌多姆塞登程，乘中老铁路仅需5-6小时即可到达，票价折合群众币约173元，“又自制又便利，每个寒寒假都能轻松回家。”　　修业路上，文明融合的故事随处可见。威来赛发明，老挝境内正兴起“中文热”。家长被动送孩子上中文补习班，银行职员、小门生甚至中年人纷纷插手进修。“会中文更易找工作，人为能比浅显工作高一两倍”，这让他刚强了毕业后做翻译或者中文老师、成为中老交换“平易近间青鸟使”的想法。普洱学院师生向记者团成员报告跨国留学故事。图为老挝留弟子威来赛。中新网 刘越 摄　　曾经留学万象、现就读普洱学院老挝语专业的年夜四师长老师刘洁莹，也见证了这一趋势。“老挝的中文培训机构特别多，晚上的补习班常常坐满学员，有筹备经过进程中文等级测验请求中国大学的高中生，也有因任务必要学习中文的上班族。”刘洁莹说，课堂上的学员都分外负责，与老师互动积极，年夜家都明确“学好中文，便是握住了更好的就业机遇”。　　她报告记者，更有趣的是，老挝的中餐馆逐步增加，广西螺蛳粉店甚至开进了万象，并深受当地人爱好。很多店主为了管事中国游客，主动学“你好”“多少钱”等中文，文化的融会就藏在这些同样平常细节里。　　一条联通路 编织友谊之网　　“致富路”富了民生，“修业路”育了人才，中老铁路更以“联通路”的身份，突破国界隔绝，让差别国家的人们在便利来往中加深领会、缔结友情。　　跟着中国免签“朋友圈”扩年夜，中老跨境出行需要日益茂盛。中老铁路串联起中国昆明、西双版纳与老挝琅勃拉邦、万象等游览名城，凭仗高效的运输、丰硕的沿线景不雅，吸引全球搭客搭乘跨境列车，成为跨境游览的“黄金线路”。中老铁路沿线的云南景色。中新网 刘越 摄　　停止9月20日，中老铁路全线累计发送旅客5900万人次，其中跨境搭客58万人次，笼罩全球115个国家以及地区。海内段最后单日开行客车从8列增至最高86列，国外段单日开行客车从4列增至最高18列；跨境席位经历屡次扩容，从250个增至420个，客运能力连续提升。　　英国搭客尼基塔与梅齐的跨国之旅，便因中老铁路更添精美。他们从英国经俄罗斯入境中国，旅游北京、成都后，乘中老铁路国际列车前往老挝、泰国。“不在地道里时，窗外的风景美得惊人，这是坐飞机看不到的”，伉俪俩对于这趟跨国列车赞不闭口，“车厢温馨干净，每节车箱都有两个茅厕，经营有序又平安，咱们必定还会再来。”　　对于他们而言，中老铁路不仅是交通载体，更是关上东方文化年夜门的钥匙。英国旅客尼基塔与梅齐搭乘中老铁路国内列车返回老挝。中新网 刘越 摄　　老挝搭客莫斯则经由中老铁路实现了“低成本中国行”。她屡次来华游览，足迹遍及上海、重庆、成都。莫斯说，中国高楼林立、风景时兴，内陆人也分外热情，是一个非凡适合旅游的地方。　　“以前只能坐飞机，机票太贵了，很多人承当不起。现在火车票价比机票便宜一倍以至更多，随时能来一场说走就走的不雅光。”她感慨，中国乡村落的整齐、美景与人们的激情，让每次出行都充满惊喜。老挝旅客莫斯盛赞“中老铁路”的便利。中新网 刘越 摄　　顺畅的跨境体验，劈面离不开高效的港口通关服务与周密化的运输组织保证。据老中铁路有限公司运输生产部副部长马兆胤介绍，自中老铁路通车以来，磨丁口岸客运路线连续加密，通关流程不断优化，通关时间从早期90分钟压缩至50分钟，单列车通关人数从250人晋升至420人。他表示，未来还将推动“一地两检”政策落地，进一步晋升服从，使“跨境”没有再遥远，“交换”愈发紧密。　　从“致富路”的家当兴、“修业路”的人才聚，到“联通路”的情意浓，中老铁路早已经超越交通设施的属性，成为串联成长、民生与交情的综合纽带。　　它让普洱的咖啡走向西北亚，让老挝的青年走进中国校园，让英国的旅客爱上西方风光，更让“互联互通”从理念变为事实。在这里，交通的便利转化为经济的生机，人才的流动催生文化的融合，民心的雷同筑牢友情的基本。　　未来，跟着“一带一起”合作的深刻推进，中老两国将继续联袂，保护好、经营好这条铁路，开发好、建设好沿线地区。这条逾越山海的“黄金线路”，必将延续为地区经济发展注入动力、为两国民生福祉增添温度、为国内交换合作搭建平台。穿越山海的国内列车，正驶向更加繁华、愈加优美的将来。(完)--> 【编纂:刘阳禾】

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