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以前,中新网西安9月26日电(张远 刘盼利)26日,满载汽车配件、数码设备、日用百货等货物的X8469次中欧班列从西安国际港站缓缓驶出,一路向西开往德国汉堡,标志着首趟跨波罗的海铁海联运中欧班列(西安—汉堡)顺利开行。图为班列整装待发。刘盼利 摄 中欧班列(西安)此前已构建起传统运输线路与南通道跨里海国际运输走廊线路等多条核心运输网络。其中,传统线路依托陆运优势,串联起中亚、欧洲多个国家的重要节点城市,为商品跨境运输提供稳定支撑;南通道线路则通过跨里海国际运输走廊,经中亚跨里海、黑海联通欧洲,既加深中国与中亚地区联系,也为中欧贸易打造了“辐射区域更广、安全性更高”的国际通道。如今,随着跨境电商、精密制造等产业的发展,市场对“运输时效稳、线路选择多”的需求愈发迫切,跨波罗的海铁海联运中欧班列的开行,正是对这一市场需求的精准回应。 据西安铁路局西安国际港营业部值班主任刘顺利介绍,此次新线路创新采用“铁海联运”模式,班列从西安国际港启程后,途经哈萨克斯坦、俄罗斯,从俄罗斯圣彼得堡港转海运横跨波罗的海,最终抵达德国汉堡港,后续将分拨至德国杜伊斯堡、匈牙利布达佩斯等欧洲站点,“我们通过优化铁路运输调度、协调沿线口岸提升通关效率,将全程时效控制在17天左右,和传统运输线路时效持平,真正实现了‘保时效’与‘添选择’的双重目标。” 最新数据显示,今年1至8月,中欧班列(西安)累计开行4069列,同比增长12.4%,开行量、货运量、重箱率等核心指标均位居全国第一。其中欧洲方向开行3090列,中亚方向开行979列。运送货物总重454.8万吨,同比增长11.9%;发送箱41.1万标箱,同比增长8.2%。 据介绍,下一步西安铁路局将持续发挥中欧班列西安集结中心优势,联合各方力量,不断加大中欧班列开行力度,根据市场需求加密开行频次、研发新线路与新产品,持续助力中欧跨境贸易高质量发展,为构建欧亚发展新格局提供充足运能保障。(完)--> 【编辑:王祎】
从核心观点,为了,图为小天鹅在科尔沁国家级自然保护区歇脚。 科尔沁国家级自然保护区管理局供图 中新网兴安盟9月28日电 题:科尔沁国家级自然保护区里的守护人:用“珍惜”换“珍稀” 中新网记者 张玮 金秋的傍晚,内蒙古科尔沁国家级自然保护区的天空被霞光染成橘红色,候鸟成群翱翔,给泛黄的湿地增添了几分灵动。 9月15日进入秋季防火期后,内蒙古科尔沁国家级自然保护区管理局旗牧场管护站队长常志宏便再没有休息日。“防...
经过仔细考量,实际上,中新社杭州10月1日电 题:科技与人文绘就杭州西湖“新十景” 作者 曹丹 中国国庆中秋假期首日的杭州西湖,水光潋滟依旧,更平添了几分“未来感”。 湖中,无人船静默巡航;空中,无人机凌空守望;岸上,无人车稳步巡行,机器狗、机器人穿梭其间。这些“黑科技”装备,勾勒出“海陆空”立体化智慧图景。 西湖,自南宋起便有“苏堤春晓”“断桥残雪”“柳浪闻莺”等经典十景,承载着千年诗情画意。而今,科技赋能之...