世界常识产权构造版权保护优秀案例树模点名目漫谈会在长沙举办

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中新社香港9月28日电 (记者 戴小橦)全球首艘9300CEU(尺度车位)甲醇双燃料能源滚装船“港荣”轮(“CM HONG KONG”轮)首航喷鼻港仪式28日在港停止。9月28日,全球首艘9300CEU(规范车位)甲醇双燃料能源滚装船“港荣”轮举办首航喷鼻港仪式。(喷鼻港特区政府音讯处供图)  据介绍,“港荣”轮由招商局集团旗下招商汽船订造,是全球首艘接纳甲醇双燃料能源零碎的年夜型汽车滚装船。能源零碎反对于燃油与甲醇灵活切换,使用绿色甲醇时可减排超70%。“港荣”轮首航实行中国至欧洲航路,在喷鼻港装车后将驶往欧洲。  天下政协副主席梁振英致辞时示意,“港荣”轮是高新科技与香港航运发展的深度融合,标志喷鼻港国内航运中间位置的晋升,寄予了对于喷鼻港繁华稳定的美妙愿景。招商局团体作为喷鼻港历史悠久的中资企业,一直与国家进展年夜局同频共振,推动香港经济社会繁荣开展。  喷鼻港特区政府政务司司长陈国基致辞表示,“港荣”轮充足体现科技创新以及环保理念的深度融会,与国家以及喷鼻港在航运减排方面的指标一脉相承。今年2月到9月中旬,香港已经为近海轮加注超越13万吨绿色船用燃料。行政主座在2025年施政报告中公布进一步将香港打造成为绿色船用燃料加注核心,聚焦发展囊括绿色甲醇等燃料,并连续鞭笞绿色船用燃料在香港买卖,加快构建完竣的绿色船用燃料生态圈。  招商局团体董事长缪建民发言示意,“港荣”轮冠以香港之名,承载繁荣祝福,更是招商局团体扎根喷鼻港的活泼注脚。招商局团体将加速绿色船舶扶植,继续提拔天下航商年夜会平台影响力,匆匆进喷鼻港航运物流绿色化,助力喷鼻港打造寰球航运业绿色低碳开展新样本。9月28日,介入全世界首艘9300CEU(标准车位)甲醇双燃料能源滚装船“港荣”轮首航喷鼻港仪式的部门高朋登船参不雅驾驶台。中新社记者 陈永诺 摄  典礼上,香港特区政府海事到处长王世发向“港荣”汽船长发表怀念牌。随后,高朋们登船参不雅驾驶台、生活区及甲醇双燃料能源零碎。  中国船级社喷鼻港分社总司理范强接收中新社记者采访时表示,随着国际航运减排请求延续提升,2050年完成零碳排放已经成为行业共鸣。此次“港荣”轮首航中国至欧洲航路,在喷鼻港实现装车作业后将驶往欧洲,盼望为绿色船舶经营及行业减排供应实践参考。  招商轮船总司理王永新承受采访时示意,“港荣”轮每一年可往复欧洲6个航次,输送近6万辆车;东南亚航线则可运送约20万辆车,助力中国汽车“出海”与全世界滚装船业发展。“港荣”轮首航喷鼻港,将动员上上游船舶加注,吸收绿色燃料供给企业进驻喷鼻港,为更多绿色船舶提供办事。(完)--> 【编纂:张令旗】

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经过用户反馈,中新网常州9月26日电(记者 唐娟)在江苏常州,一批特殊的“技术红娘”正活跃正在高校与车间之间,专任破解“试验室功效”与“生产线利用”之间的转化难题。26日,2025年新质临盆力“智”汇常州联盟年夜会表露,这一被称为“技巧转移官”的制度实行一年来,已经乐成推进70余项科技成果落地生根,成为常州构建校地融合翻新生态的要害力量。2025年新质消辛苦“智”汇常州同盟年夜会在常州举办。唐娟摄  同盟成立一年间,经过“高校—技能转移官—企业”三方协同机制,有效推进了一批前沿技术对接工业需求。据统计,同盟累计引进72个优良翻新守业项目,鞭挞18个高能级合作平台落地,校地联结攻关37项,签订产学研合同56份,总金额近1亿元,3000余名高校院所人材借此渠道来常成长。  “技能转移官”制度是其中走光。常州向多家顶尖高校院所派驻46名专职人员,常态化睁开需要对于接与名目牵引。停止现在,他们已经累计拜访对于接350余场,匆匆进10多个...

从专业角度,固然,中新网南宁9月29日电 (林浩)9月29日,广西壮族自治区低档群众法院介绍,中国—东盟自由商业区南宁国内商事法庭近日联结广西多部分发表《涉外民商事纠葛解救示范文本》。  中国—东盟自在贸易区南宁国际商事法庭副庭长杨钉介绍,该法庭联结中国国内商业匆匆进委员会广西分会、广西壮族自治区工商业联结会配合公布了《涉外民商事胶葛调解树模文本》,包含合同、侵权责任以及婚姻家庭三章,共11种罕见涉外民商事纠葛调解示范...

相反地,偶尔,厦门港的繁华,是一部高出百年的迭代史。  百年前的厦门港,不仅是国际外航运商业中转港,更是西北内地商业中心。  《剑桥中华中华平易近国史》中写到:近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。  但辉煌亦有没落时。  万国通商的商港在近代中国社会动乱中逐渐沉寂,一度成为海防前方。改革凋谢后,这座百年老港再次崛起。资料图:厦门港,海沧港区。  上世纪80年月初,厦门港复原内地客运航线并开拓集装箱运输。  2011年...

数据显示,全国2025届高校毕业生达1222万人,同比增加43万人,而明年毕业生人数预计再创新高。在搜索引擎搜索“大学生就业”可以看到,从中央到地方,各级党委和政府都把大学生就业工作摆在优先位置。  从今年春招到暑假,再到刚开始的新学期,教育部出台多项措施,相继面向毕业生举办“国聘行动”、“百日冲刺”行动、电子商务行业招聘活动、就业能力提升“双千”计划、已离校未就业毕业生专场招聘会……为帮助学生实现高质量就业,各高校正从新生入学到毕业离校,构建起全链条、全流程的就业服务体系,为大学生稳步迈向职场、实现人生价值保驾护航。  应届毕业生  组织进企面试定向挖掘岗位-->  为帮助应届毕业生高效对接优质岗位、实现高质量就业,多所高校积极行动:北京科技大学锚定学科特色,组织学生走进重点企业开展现场面试,打造“走访-实习-录用”快速通道;中央财经大学、中国人民大学等高校院系则深挖资源,定向挖掘岗位并举办“小而精”专场招聘;北京交通大学更设立专项奖励金,引导毕业生投身西部与基层。一系列精准举措从高校统筹、院系发力、政策激励多维度入手,为毕业生求职保驾护航。  李占魁没想到,自己在毕业季投出的第一份简历就精准“命中”,四个星期的实习期满,经过答辩考核后,他将有可能收到宝钢股份的录取通知书。结果会在9月出炉,而这个时候,正是大部分应届毕业生刚刚开始秋招的时刻。  他的高效求职路源于北京科技大学“钢铁强国路”企业走访调研活动。北京科技大学就业辅导中心副主任胡琳茹告诉北青报记者,“钢铁强国路”企业走访调研活动是三方意愿共同促成的。一方面,企业希望能更早、更深入地了解学生;另一方面,学生也希望有机会去企业实地参观,而高校本身也在开展访企拓岗活动。在此背景下,北京科技大学“钢铁强国路”企业走访调研活动在2024年推出,由校领导带队组织应届毕业生走入行业一线,走访重点企业,了解各方就业需求。该校就业指导服务中心副主任胡琳茹介绍,今年,学校组建了12支就业先导团队,300余名师生分赴全国15个省份,走访了40余家重点企业。  北青报记者了解到,去年,19名优秀学子在现场收到了企业发放的首批录用通知。今年仅宝钢股份一家企业,就有13名北京科技大学同学进入暑期实习中,顺利的话,他们有可能在实习后获得企业发放的录取通知书。  中央财经大学商学院党委副书记杨中英告诉北青报记者,学院积极织密校企合作网络,依托学院“企业行”活动积极拓展企业资源,加强与专业相关行业和企业的合作联系,增加学生实习就业岗位机会,让学生走进合作企业开展研学研行,拓宽学生视野,提升学生职业素养和就业能力。通过校友接洽、企业来访、定向招聘、访企拓岗等“请进来”与“走出去”相结合的途径,与企业建立实习实践基地,为学生实习就业提供有力支持。  杨中英介绍,学院还建立了优质雇主单位名录,动态维护合作企业数据库,开展校友所在企业定向推荐。在鼓励和督促毕业生积极参加学校举办的双选会基础上,学院定期开展小而精、专而优的小型专场招聘活动,提高校园招聘活动实效。  中国人民大学在拓宽就业渠道方面注重发挥院系力量,各院系结合学科专业特点举办大量招聘活动,挖掘定向就业岗位。北青报记者了解到,中国人民大学招生就业处及各院系走访高质量用人单位410余家,为毕业生定向挖掘就业岗位1100余个。尤其是各院系结合学科专业特点,共举办180余场招聘活动,挖掘定向就业岗位1900余个,参会学生5900余人次。学校还注重维护对接近百家先锋人才就业实习实践基地,将更多适配性高的优质单位纳入合作范围。  从黔北山区走到北京,北京交通大学2025年应届毕业生胡云选择回到家乡,入职中国铁路成都局集团有限公司贵阳南站。在贵阳南站货运编组场的寒夜里,一位工人师傅指着积压的黔东南山货感慨:“要是调度系统再快些,这些腊肉菌菇早该送到粤港澳的餐桌了。”这句话深深触动了胡云,他愈发清晰,改变家乡需要真学问、硬本领。  胡云是北京交通大学前往基层就业的学生代表之一。近年来,北京交通大学以“国家所需即为交大学生所为”的就业导向,制定学校“访企拓岗促就业专项行动”行程路线,实现对西部地区全覆盖,指导各学院聚焦学科专业特点和区域产业发展需求,主动与广西、云南、四川等西部地区用人单位洽谈对接,推动校企联合培养重点领域急需紧缺人才和拔尖创新人才、共建实习实践基地,着力提升毕业生服务西部地区经济社会发展的人才供需适配度。  为了鼓励更多毕业生前往西部、前往基层就业,北京交通大学实施“典型示范激励工程”,学校设立了基层就业专项奖励金,重点对到西部地区、基层一线、重点领域就业的毕业生,给予2000-40000元不等额度的资金奖励。每年评选奋飞奖,举办基层工作训练营。2024届,基层就业人数同比增长33.6%,西部地区就业人数同比增长10.7%,一名毕业生被西藏自治区专项招录项目录用。2024年,学校发放奖励金60余万元,167名学生被授予奋飞奖。两名师生获评“全国高校毕业生基层就业卓越奖学(教)金”。  在校生  提前规划职业入学开始筹谋  暑假里,北京交通大学2025级新生吴紫涵(化名)兴奋地拆开录取通知书时发现,随通知书一起寄来的还有一份《2025大学生职业发展自助手册》,让他颇为意外:“职业教育这么早就开始了吗?”北青报记者在采访中发现,近年来,越来越多高校意识到,就业工作不能只针对大四学生,就像“教育要从娃娃抓起”一样,就业要从大一新生入校时开始抓起,帮助学生尽早了解自己的专业、尽早规划未来的职业生涯。  吴紫涵在办理新生报到手续后发现,自己和所有新生一起,需完成两学时的线上职业生涯规划先导课。据该校就业与创业指导中心主任张博介绍,新生往往对大学专业缺乏了解,而且入学一年后就面临大类专业分流,所以学校要帮他们尽快了解自己的专业及相关职业,对大学生活乃至未来的职业生涯尽早规划。等到入学后,还有全校开设的21门校院两级线下就业指导类课程,包含生涯规划、就业指导、职业能力专题提升、创业教育等内容。其中面向本科生14门、研究生8门。  在北京科技大学,职业生涯教育融入到本科生全过程培养中,甚至从新生入校军训时就开始了。胡琳茹告诉北青报记者,学校在新生军训时推出了“新生体验日”活动,让新生用半小时时间体验大学四年的生活,并对未来发展做出选择。有的同学选择了继续深造,但在体验后发现并不适合自己。在她看来,比起提升学生求职能力,高校在帮他们树立正确的职业观念中起的作用更为重要。比如如今一些学生一味求稳考公考编,就是就业观念出现了问题,高校应该加强引导,让学生看到不同职业选择的可能性,唤醒他们职业生涯的灵感。  北科大开设的全校必修课《大学生职业发展与就业指导》贯穿本科四年,根据不同学年学生的生涯困惑开展系统的课程学习。课程之外,学校还开展更有针对性的周三就业帮、周四工作坊、周五训练营,立体环绕式解决学生的生涯困惑。到了寒暑假,“抢跑计划”“迎战秋招”“研后冲刺”“暖冬行动”等活动则为同学们提供实用技能培训。胡琳茹就经常接到学生咨询,请她帮忙修改简历。  离校毕业生  离校不能断线服务温度不减  近日,教育部“高校毕业生离校后就业服务”小程序上线,专门为已离校、未就业的毕业生持续推荐针对性强的岗位信息。传统上,大学毕业生一旦办理离校手续就成为了“校友”,不再享受应届毕业生待遇。但教育部高校毕业生就业服务司相关负责人近日指出,当前进一步做好离校未就业毕业生的就业帮扶,是重中之重,北京青年报记者注意到,今年从教育部到各级高校,都把已离校毕业生纳入就业服务范围,做到“离校不断线”。  “高校毕业生离校后就业服务”小程序的岗位信息来自国家大学生就业服务平台内,其特点是可以结合毕业生的教育背景、专业技能、求职愿望等个人信息,有针对性地推送匹配度高的优质岗位。这些岗位信息通过学信网公众号推送,将一直持续到今年年底,毕业生需要关注该公众号。此外,暑假以来,国家24365大学生就业服务平台陆续面向2025届和2026届高校毕业生推出6个专场招聘会,其中多场是针对离校后未就业毕业生的,涵盖全国多个省份和行业。北青报记者在这些专场的北京地区招聘网页看到,招聘岗位分为互联网/通信/电子、生产/加工/制造、制药/医疗、教育等十余个行业,各行业下又进一步细分岗位类别。  在教育部的指导和带动下,在京高校在服务离校毕业生方面也积极作为。5月初至暑假期间,中国农业大学“中农云”学生就业服务网开辟了一个新专栏:“百日冲刺·离校不离心”2025届用人单位校招再对接暨2026届提前批暑期实习专场,为未落实就业单位的2025届毕业生找工作、非毕业年级学生实习搭建了一个专门的线上对接桥梁。离校毕业生在这里预约登记并投递简历后,用人单位可以在线筛选简历,然后与毕业生约定时间在线视频面试。  同样在暑假里,北京科技大学外国语学院就业专任教师孙雅楠注意到,最近有一场企业招聘的职位多为电子商务,于是她给英语专业2025届一位已离校毕业生打去电话:“这个企业的职位和你比较匹配,你感兴趣的话可以先看看招聘信息,如果能进面试,我们可以通话模拟一次面试。”据胡琳茹介绍,对于已离校未就业的学生,北科大在当年12月31日之前,各院系就业老师每周都会和他们联系,询问其求职进展并同步给他们就业消息。现在,一些已经毕业很久想要换工作的同学还会与胡琳茹联系,一些毕业生手里有合适的工作机会还会请她推荐学弟学妹。  中央财经大学商学院针对已离校但仍有就业意向的学生,会建立专门的支持联系群,将给在校生的就业信息同步给毕业离校学生,根据他们的需求定向推荐,同时为他们返校参加现场招聘会、三方协议领取或更换等提供便利。  文/本报记者雷嘉 张月朦 张知依 【编辑:于晓艳】

中新网上海10月1日电 (记者 殷立勤)10月1日是国庆节。记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉,当日,长三角铁路迎来国庆中秋假期运输客流高峰,预计发送旅客426万人次,较2024年同期(10月1日)多发送旅客近37万人次,增幅9.5%,有望创单日客发量历史新高。  今年国庆中秋“喜相逢”,假期共有8天,适宜的气温和连续的假期激发了长三角地区民众跨省中长途旅行热情,1500公里以内的出行需求得到进一步释放。长三角地区探亲流、旅游流、学生流相互交错,铁路客运市场增势明显。9月30日,长三角铁路发送旅客361.9万人次,较去年同期增长5.3%。  从客流方向看,今年国庆中秋假期,长三角多地去往北京、青岛、广州、郑州、福州、厦门、长沙、南昌、西安等直通方向较为热门;上海、南京、杭州、合肥等长三角中心、副中心城市往来苏州、扬州、盐城、南通、宁波、金华、黄山、芜湖等管内方向出行需求旺盛。铁路上海虹桥站内,工作人员正在核对旅客身份信息。中新网记者 殷立勤 摄  据上铁集团介绍,截至10月1日8时,浙江、上海去往徐州、蚌埠、合肥、安庆等方向,上海、南京去往盐城、淮安、扬州等方向,上海、杭州去往宁波、台州、温州等方向车票紧俏。  10月1日,长三角铁路计划加开上海虹桥至郑州东、西安北、洛阳龙门、南阳东、南昌西、娄底南、厦门、南平、青岛北,杭州东至郑州东、福州、厦门、长沙南、南昌,合肥至北京西等热门方向直通旅客列车131对;针对管内客流占比较大的实际,向客流集中的上海、南京、杭州、合肥与周边城市间加开管内旅客列车359对;同时,组织动车组列车重联运行339列、加挂普速车辆144辆,努力满足旅客乘车出行需求。旅客在铁路上海虹桥站站台上行走。中新网记者 殷立勤 摄  值得一提的是,自10月1日起,全国铁路旅客运输领域全面使用电子发票,不再提供纸质报销凭证。铁路部门将继续保留“行程信息提示单”打印服务,同时新增线下电子发票申请渠道及购票(代办)人开具服务。旅客可在行程结束后,或退票、改签业务办理之日起180日内,通过铁路12306平台、车站售票窗口及自动售票机申请开具电子发票,进一步提升出行便捷度。(完)--> 【编辑:苏亦瑜】

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