发布时间：2025-09-26 05:51 | 来源：写真素材买卖网 | 浏览：986次
中新社拉萨9月29日电 题：告别“天路72拐” 西藏林芝至四川成都客运班线谢幕 中新社记者 江飞波 “林芝到成都的客运班线运营里程近1700公里，海拔起落大，还有号称‘天路72拐’这些非常危险的路段，运输安全风险较高，加上现在民众出行条件好了，导致班线客座率非常低，所以我们决定停运。即是，中新社圣保罗9月27日电 题：乐声跨越山海 中巴共谱新章 中新社记者 林春茵 圣保罗州立大学音乐厅内，五六位巴西青年演奏家，先用钟、琴、鼓之声模拟出水声潺潺，风声潇潇，再奏响中国音乐家名曲。忽而他们拿出锅碗瓢盆、蒸笼竹筷，于这“最不可能”在舞台出现的家居厨具中，演绎出灵动和谐的乐声。观众一时会意发笑，掌声四起。 近日，第八届圣保罗州立大学孔子学院(下称孔院)与巴西PIAP打击乐团联合举办的音...。”近日，西藏林芝市林安交通产业集团总经理牛长城介绍，这条客运班线运营20多年，见证了高原交通的跨越式发展。迅速，《中国新闻周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志 1935年年底，一个冬日的下午，林徽因已经在梁思成的办公室连续工作三个小时。那一年，她和梁思成在山东曲阜考察了孔庙建筑群，并沿胶济铁路途经历城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧旷野的“文化瑰宝”。归来后，有大量案头工作。此刻，里间只有她一个人，窗户正好可以俯瞰天安门的院子。 “现在是五点三十分。夜幕...。 林芝至成都客运班线于1999年夏天开通运营，此时西藏全区还没有铁路和高速公路，该客运班线是当时藏东南一带民众为数不多的出藏方式之一。由于，中新网宜昌9月28日电 (记者 郭晓莹)来自加拿大、西班牙、瑞典、柬埔寨等国家的海外华文媒体代表28日走进三峡工程，深入了解三峡工程百年圆梦的历程和巨大的综合效益。海外华文媒体代表观看三峡工程影像资料。张畅 摄 当日上午，海外华文媒体代表抵达世界规模最大的水电工程专题博物馆——三峡工程博物馆参观。西班牙《欧洲侨声报》副社长黄美说，从水患肆虐到大江安澜，从川江险途到黄金水道，三峡工程是属于中国独有...。随着西藏社会经济的发展，交通条件不断改善，近日，林芝市官方公布，9月30日由成都向林芝发出当日班次后，正式停运该客运班线。9月29日，西藏自治区林芝市客运中心停放的林芝至成都客运大巴车。牛长城 摄 “班线开通运营当年，并不是走的川藏线，而是绕行拉萨、那曲、格尔木、西宁，最后才到达成都，全程超过3500公里，需要走5天。”牛长城说，2001年，川藏公路路况改善，该客运班线改线，5天行程也缩减到了3天。 他回忆，线路改走川藏线后，自己也乘坐过一次，漫长的旅程堪称煎熬。牛长城介绍，当时司机、乘客需要在昌都八宿住一晚，四川巴塘或理塘住一晚，“理塘海拔太高了，大家都有高原反应”。 西藏自治区地域广袤，改革开放以后，当地不少人有外出求学交通辗转的经历。来自林芝米林的林勇介绍，1987年，他在米林读完小学后考上了湖南省岳阳市第一中学。“先从米林坐东风车去林芝，再坐班车到拉萨。然后从拉萨坐飞机飞到成都，再转火车到重庆，最后在重庆朝天门码头坐轮船通过三峡，一路往下到达洞庭湖畔的岳阳。”他回忆，那时从西藏米林到湖南岳阳需辗转半个多月。 林勇说，由于太过遥远，那时读书很少回家，“有急事就打电报，想家了就写信”。2023年1月16日，川藏公路西藏昌都段著名的“天路72拐”，该路段以高海拔、急弯、大落差等复杂惊险路况被人熟知。(无人机画面)中新社记者 江飞波 摄 林芝市波密县青年仁青曲措说：“其他地方的人很难想象，十多年前我去拉萨读高中、去西安读大学的时候，还要蹚深水、过雪山才能‘走出波密’。” 川藏公路波密县境内十余公里的通麦路段曾被称为“通麦天险”，飞石、泥石流、塌方等灾害频发，过去是川藏公路最危险的路段之一。2016年4月，通麦段整治改建工程全面建成通车，由五条隧道和迫龙特大桥、通麦特大桥组成“五隧两桥”穿山跨河，取代了原有的危险难行路段。 牛长城也介绍，随着“通麦天险”打通，以及川藏公路沿途的觉巴山、高尔寺山等隧道的通车，加上四川康定到成都高速路的投用，2021年，林芝至成都客运班线实现两天可达。 林芝至成都客运班线全程票价是550元人民币。“但路程实在太长，坐下来会非常疲惫。当有了飞机、火车这些更好的选择后，几乎没人再坐大巴车了。”牛长城说，近一两年，该趟班次发车时，29座的车上通常只有五六名乘客。2025年6月，西藏林芝米林机场停靠航班。该机场现运营15条航线，通达北京、成都及广州等9座城市。(中国民用航空西藏自治区管理局供图) 中国民用航空西藏自治区管理局介绍，林芝米林机场于2006年9月正式通航，2011年首次迎来规模化运营，机位从2个扩建至12个，2024年实现79.68万人次的旅客吞吐量。 2021年，西藏拉林铁路通车运营，林芝至成都客运大巴的客流加快流失。中国铁路青藏集团有限公司介绍，截至2025年8月底，拉林铁路累计运送旅客429.5万人次、货物147.2万吨。 牛长城说，随着高原交通的发展、完善，林芝至成都客运班线退出历史舞台是必然趋势。(完)--> 【编辑:刘阳禾】
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药膳月饼走俏，要不要尝鲜？(微言) 作者：王美华 黄芪五仁月饼、茯苓陈皮豆沙月饼、“五行月饼”……中秋将至，主打“药食同源”的药膳月饼受到许多人青睐，成为节日消费新亮点。 “药食同源”是中医养生的重要理念，强调“寓医于食”。从茯苓饼到枸杞茶，以食材调养身心的理念早已融入人们的日常。如今，多地中医院纷纷推出特色药膳月饼：浙江省中医院推出“五行月饼”，按中医五行理论配伍，水行款益肾填精，金行款养心安神；扬州市中医院推出12款产品，由资深中医把关配方，实现美味与食养融合。这些月饼多采用低油、低糖工艺，既延续传统，又注入健康新意。--> 药膳月饼选用的食材，如茯苓健脾宁心、莲子益肾固涩、薏仁利水渗湿，都是常见食疗材料，适量食用有一定调理效果。但从本质看，药膳月饼仍是食品，不能替代药物治疗，也不宜因“养生”标签而过量食用。况且，中药材讲究辨证施治，并非人人适用，盲目食用可能暗藏风险。说到底，药膳月饼能否持续长红，关键在于产品是否名副其实，市场是否规范有序。对普通消费者而言，无论普通月饼还是药膳月饼，适量食用才是关键。 小小月饼，承载着团圆的情谊，也映照出百姓健康观念的提升。药膳月饼的流行，正是健康理念日益深入人心的生动体现，也反映群众对品质生活的追求在不断升级。我们乐见传统智慧在现代生活中焕发活力，也期待市场在规范中健康发展，让消费者在品味中秋韵味的同时，获得真切的健康馈赠。 【编辑:于晓艳】
中新网西安9月27日电 (记者 张一辰)“西安作为共建‘一带一路’重要节点城市，是西部地区对外开放的前沿，涉外司法审判工作面临新任务新要求。”西安市中级人民法院党组书记、院长赵雷26日表示。 当日，西安市中级人民法院(简称西安中院)与西北政法大学举行《涉外法治人才协同培养基地共建协议》(简称《协议》)签约暨“涉外法治人才协同培养基地”揭牌仪式。图为西安中院院长赵雷(右)与西北政法大学校长范九利(左)为“涉外法治人才协同培养基地”揭牌。(西安中院供图) “涉外法治人才培养事关司法审判的国际形象，事关国家法治软实力的构建，是涉外司法审判的基础性工程。”赵雷表示，西安法院必须紧扣以审判工作现代化支撑和服务中国式现代化的时代课题，为推动“一带一路”国际商事法律服务示范区建设，营造市场化、法治化、国际化营商环境注入司法动能。 西安中院党组成员、副院长段红军介绍了《协议》的主要内容，即以“加强高校与法院涉外法治人才双向交流与合作，实现资源共享，培养复合型高素质涉外法治人才”为合作总则，通过共建协同培养基地、开展理论与实践互补交流等合作方式，加强学校与法院之间的良性互动，从人才培养、理论研究、学术交流、智库共享等方面开展院校合作。 西北政法大学党委副书记、校长范九利表示，该校作为法治人才培养的重要阵地，将以此次签约为新起点，依托高校的学术积淀和西安中院的司法实践沃土，积极推行“法官+学者”双导师制，在创新培养模式、强化实践教学、加强师资共建、深化理论研究、拓展国际合作五个方面重点推进，让协同培养基地成为集人才培养、科学研究、社会服务、国际交流于一体的示范平台。 签约暨揭牌仪式结束后，与会代表围绕“涉外法治人才培养”主题开展座谈交流。今后，西安法院将紧扣国家涉外法治建设需求，注重协同配合，坚持审判一线实践锻炼，不断强化教育培训阵地作用，通过加大学术调研工作力度，搭建交流互鉴成长平台，携手共进，以创新思维、务实举措，培养出一批政治立场坚定、专业素质过硬、通晓国际规则、精通涉外法律实务的涉外法治人才，为中国涉外法治建设贡献更多力量。(完)--> 【编辑:刘欢】