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中新网北京9月27日电 (记者 孙自法)2025年迎来联合国2030年可持续发展议程正式通过十周年，值此第80届联合国大会期间，由中国科学家团队撰写的《地球大数据支撑可持续发展目标报告——SDGs十周年特别报告》(简称十周年特别报告)，北京时间9月27日在联合国官网正式发布。 十周年特别报告由依托中国科学院建设的可持续发展大数据国际研究中心牵头、组织中国40余家科学机构160多位专家学者研究完成。中国科学院院士、可持续发展大数据国际研究中心主任郭华东在当天于北京举行的专题新闻发布会上，对十周年特别报告十大亮点进行解读。中国科学院院士、可持续发展大数据国际研究中心主任郭华东解读《地球大数据支撑可持续发展目标报告——SDGs十周年特别报告》。 中新网记者 孙自法 摄 ——中国六成指标接近或实现2030年目标。截至2024年，通过地球大数据评估了中国233个可持续发展目标(SDGs)指标状态和趋势，占有可持续发展目标指标(截至2025年初共251个指标)的92.8%。评估发现，相较于2015年，2024年中国可持续发展指标整体显著改善，已有141个指标(60.5%)接近或实现2030年目标。 ——全球59个指标仅有16.9%有望实现2030年目标。在地球大数据评估的59个可持续发展目标指标中，仅10个指标(16.9%)有望按期实现2030年目标；有27个指标进展缓慢，有5个指标停滞，甚至有17个指标出现倒退。 ——非洲水稻面积增长贡献全球净增面积的20%。2015年至2024年全球水稻种植面积稳步增长，增加约6.6%，其中，非洲增幅高达15.7%，贡献超过全球净增长的20%；25个非洲国家实现水稻种植面积增加，11国增幅超50%，促进了全球粮食安全目标实现。 ——中国用水紧张度下降11.6个百分点。2015年至2024年中国总体用水紧张度由73.3%降至61.7%，缺水地区人口占全国总人口比例从68.1%下降至48.8%；中国水资源开发利用效率显著提升，在国内生产总值持续增长情况下，用水总量实现零增长。 ——全球超75%地区光伏发电投资回收周期快于或接近火电或水电。2015年至2023年，光伏发电投资回收周期小于等于15年的区域面积占全球面积的比例从60.06%显著提升至75.13%；2010年至2024年，全球光伏发电成本平均下降约87%，中国的技术创新与规模化生产在这一过程中发挥了关键作用。 ——中国城市绿色空间覆盖率提升14.2%，人均建筑占地面积年均增长8%。2015年至2024年，在全球城市人地关系整体趋于协调发展背景下，中国人均建筑占地面积从34.68增长到62.18平方米，年均增长达8%，迈向“住有所居”目标。同期，中国省会城市建成区内绿色空间面积稳步增长。 ——中国单位煤炭开采甲烷排放和农田氧化亚氮排放均下降。中国每开采单位原煤甲烷排放呈明显下降趋势，2024年比2015年减少了约17%；中国农田的氧化亚氮排放在2015年达到峰值，其后连续7年下降，2022年比2015年峰值减少约17%。 ——中国近五年海面漂浮垃圾平均质量浓度环比减少71.1%。2015年以来，中国通过“监测-立法-治理”行动方案，全链条治理海洋垃圾污染效果显著，监测结果表明，中国近岸海域海洋垃圾密度总体处于中低水平。 ——生物圈保护区推动森林地上碳储量增加6%。2020年，生物圈保护区内森林地上生物量比保护区外高6%，在保护生物多样性的同时为缓解气候变化做出重要贡献。 ——中国可持续发展目标进展存在空间差异，耕地与碳排放最不均衡。中国东部沿海地区人均耕地较少，需要加强耕地保护和高效利用；西北地区的人均碳排放高于东南地区，显示东南沿海在节能减排和绿色发展上取得显著成效，需关注产业向中西部转移过程的能源结构调整。另一方面，湿地覆盖增长表现较好，各地差异不大，显示中国在水资源管理方面取得明显成效。《地球大数据支撑可持续发展目标报告——SDGs十周年特别报告》中英文版封面。可持续发展大数据国际研究中心 供图 郭华东院士指出，研究还发现，多目标协同关系普遍存在，情景模拟显示，以粮食安全和环境友好为核心的策略，对推动不同可持续发展目标的实现作用差异明显，其中环境友好情景与其他策略组合，最有利于多目标协同推进。(完)--> 【编辑:刘欢】
本报讯(中青报·中青网见习记者 赵丽梅 记者 张均斌)9月28日，在国新办举行的新闻发布会上，交通运输部副部长李扬介绍，据交通运输部分析和预测，今年国庆、中秋8天假期，全社会跨区域人员流动量将达到23.6亿人次，平均每天大概2.95亿人次，比去年同期增长3.2%左右。--> 自驾仍然是这次国庆、中秋假期出行的主要方式，预计自驾出行将达到18.7亿人次，占出行总量的八成左右。高峰时段，高速公路车流量可能会突破日均7000万辆，其中新能源车有可能会达到1400万辆。 交通运输部预计，假期首末两端出现高峰，假期本身出行就是在高位运行，预计第一个高峰将出现在10月1日，单日客流量可能会超3.4亿人次，再次出现历史峰值。第二个高峰预计将出现在中秋节后，即7日、8日这两天。 假期天气好、景色美，中长距离出行会快速释放。李扬提到，特别是在京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝等重点城市群进出城高速公路、热门景区国省道路，车流量会比平时大很多，车辆流量大容易引发交通事故，出现拥堵。 国内、国际旅游出行势头比较强劲，预计国内一些热门城市，比如上海、成都、北京、广州、西安、杭州、南京、重庆等城市的旅游热度会突破去年高位。出境游方面，预计到日本、韩国、东南亚等国家和地区的旅游人数将会大幅度增加。 此外，假期货运总体保持平稳。预计假期日均货车流量会在550万-580万辆，和去年同期基本持平，比平日的货运量可能会下降30%左右。对于能源、粮食、矿石、民生等重点物资需求会比较稳定，铁路、港口、航空货物运输整体波动不大。 李扬表示，针对这次国庆、中秋假期，交通运输行业上下已经提前做好准备，全力保障大家平安出行。 来源：中国青年报 2025年09月30日 06版 【编辑:王琴】