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中新网西安9月25日电 (记者 阿琳娜)记者25日从杨凌农业高新技术产业示范区管委会获悉，第三十二届中国杨凌农业高新科技成果博览会新闻发布会当日在北京举行，本届农高会以“新质生产力·农业新未来”为主题，将于10月25日至29日在杨凌示范区举办，会期安排了展览展示、会议活动两个方面的内容。--> 展览展示方面，以线下线上融合、馆内馆外结合、国内国外联动的方式，全面展示交流国内外农业科研机构和农业企业在核心种源、关键农机装备、农业节水等农业新质生产力方面的优秀成果，展览分为室内展、田间展、云上展、海外展四个板块，开展专业化、场景化、联动化展览展示。 其中，室内展设置农业高新科技成果展(农业新质生产力展)、国际农业交流合作展、特色现代农业展等六个展馆展区，农耕文化及好物美食两个农文商旅融合体验区，一个种子交易大市场。 农高会期间，将同期举办上合组织农业博览会，促进上合组织国家的经贸文化交流与合作。 田间展聚焦“365天永不落幕田间推广展”主线，重点围绕“现代种业、耕地保护、农业节水、智慧农业、乡村和美宜居、产业富民增效”等板块，以“技术、品种、模式”展示为核心，在杨凌示范区设置11个集中展示点和12个示范推广点，开展场景化、集成式、全产业链田间推广展示，深化农文旅产业融合，让展览展示有看头、有学头，技术可带走，模式可推广，直观、生动展示杨凌农业科技成果及示范推广应用新图景。 云上展聚焦数字赋能，进一步加大AI、VR、AR等数字化技术在农高会展览、活动、交易、服务、宣传等各方面的应用场景开发和应用，为国内外客商提供线上全景观展、线上对接撮合、线上展示交易平台，打造数字化展示应用新场景、新亮点。 海外展设在乌兹别克斯坦塔什干，依托当地的上合组织农业基地中国(陕西)商品交易中心和上合组织农业基地中乌现代农业科技示范园区，举办展览展示、投资贸易及宣传活动三个板块内容，推动更多特色农产品、农业技术及农机装备“走出去”，持续扩大“杨凌农高会海外展”品牌影响力。 会议活动方面，共举办会议论坛、成果发布、投资贸易、赛事评奖四大板块25项重点活动。 其中，会议论坛板块聚焦农业新质生产力发展和农业“政产学研用金服”全产业链资源合作，围绕现代农业科技创新、产业融合发展、乡村振兴等主题，共安排开幕式、2025上合组织现代农业发展圆桌会议、2025国际苹果产业科技创新大会、第七届全国农民教育发展论坛等10项重点活动。 成果发布板块，聚焦打造农业科技成果权威发布平台，重点举办全国百千项农业科技成果发布活动；农高会新品种、新技术、新产品、新模式“四新”发布活动；《2025中国旱区农业技术发展报告》和《2025中国农业产业投资报告》发布、百名专家服务“三农”咨询等4项活动。 投资贸易板块，聚焦农业产业建圈强链，重点举办杨凌农高会推介暨洽谈签约系列活动、全国农业龙头企业招商对接活动、未来农业产业发展大会等7项活动。 赛事评奖板块，聚焦现代农业科技创新、成果转化与产业升级，重点举办第五届全国现代农业创新创业大赛，以市场化方式举办中国好苹果2025大赛总决赛、第二届睿抗(杨凌)农业机器人应用赛、后稷奖评选及鉴宝农高会等4项活动。(完) 【编辑:王琴】
厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】