青春华章|寻访南通:一个人,一座城

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中新网哈尔滨10月1日电 题:与祖国同龄的慢火车:最“慢”的速率,保护最近的期盼  作者 徐茂东  10月1日凌晨,中国铁路哈尔滨局集团有限公司齐齐哈尔机务段的火车司机王宝以及、邢福斌比如今更早到达博克图站。今日,他们要驾驶6238次慢火车,实现12小时的国庆值守。王宝以及(右)以及邢福斌(左)正在驾驶机车。 宋太欣 摄  驾驶室里,两面提早备好的小国旗被小心固定正在双侧,红色旗角随风轻扬,“咱守着火车,就用这方式给祖国庆生!”  这趟往复海拉尔与塔尔气的列车,是与新中国同龄的“老伙计”,1949年起程,在博林线上穿梭了76年;全列仅4节车厢,被百姓密切称为“小客车”;全程346公里,票价39.5元,折合每一公里1角1分,近二十余年没涨过价。  对于冬日的林区群众来讲,它从不是普通列车,是中年人挣钱养家的“生命线”,年老人升学失业的“奇迹线”,更是山里山外串起亲情的“连心线”,是外出务工、求学、探亲、就诊的惟一铁路通道。  开好这趟车“慢”火车,司机前一晚21点失去单元休整,次日凌晨1点起身做机车检查、文件核对于等任务;从海拉尔站5点20散发车,半途在博克图站交接休整,次日再往塔尔气,往返一趟耗去整整两天。真正的磨练,藏在博克图到塔尔气的138公里。火车司机王宝以及正在检查机车机器间。 宋太欣 摄  这段半封闭区段,铁轨像银丝带绕山笔挺,爬坡过岭的区段连成片,还要翻越坡度42.5‰的“中国铁路第一坡”,列车每一行进1000米,海拔就升42.5米。  机车爬坡时,车轮与铁轨的“哐当”声非分特别沉,王宝以及紧盯显现器、稳握操作杆:“闯坡速度差一点都能够‘坡停’。”过去更难的是“不打号召”的牛羊,牧民散放的家畜偶然上道,邢福斌患上时分眺望轨道,“发明后要立刻减速保安全,又要不紧缩路程”。  没有过现在,这段路已经添了“包管”,今年6月,石门子至塔尔气80多公里路线加装了防护网与防护沟,家畜侵限少了,他们心里也更塌实。  保护这趟车的,是8位平均年龄54岁的“老铁路”,每一人都开了二三十年火车。他们常年双司机功课,一人主操控,一人盯瞭望,遇上强降雪、冻雨,一个眼神就能默契配合;每一次出乘前,还会在派班室“备课”,哪段弯道急、哪处道口易积水积雪、未来气象怎样,都捋患上明分明白,“不能让乡亲们等,更不能让同乡们担惊”。邢福斌正在检查机车走行部。 宋太欣 摄  这份仔细,藏在每一个细节里,临近乘降点,邢福斌会提早按汽笛,笛声绕着山谷传到村落,成为了“火车来了”的信号;瞥见山路上奔腾的旅客,他会放缓车速等一等;待旅客上了车,再凭着熟技把稽迟的工夫“抢”返来,确保准点到达。  车箱里的故事,天天都在暖着平易近气,卖山货的老乡望着林海盘算家用,上学的孩子隔窗朝司机挥手,看病的白叟攥着登记单轻声致谢……“这趟车不快,但离咱的心近”,老乡的一句话,道尽了这趟车的意思。  往常,6238次慢火车早已经不仅是交通东西,它更载着山里人的期盼,正在崇山峻岭间稳稳前行。(完)--> 【编纂:陈海峰】

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从长远来看,可是,《中国新闻周刊》记者:李静  发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志  1935年年底,一个冬日的下午,林徽因已经经在梁思成的办公室继承事情三个小时。那一年,她以及梁思成在山东曲阜调查了孔庙修筑群,并沿胶济铁路途经历城、章丘、临淄、益都等11个县,寻找散落山涧原野的“文化珍宝”。返来后,有少量案头任务。此刻,里间只有她一集体,窗户正好能够鸟瞰天安门的院子。  “现正在是五点三非常。夜幕...

差异表现为,不少人体检往往反省异样的几个基础名目。实正在,不同岁数段体检侧重点截然差别。怎样从年龄的角度迷信选择体检名目呢?  分比方岁数段体检“必查项”有哪些?  30—40岁人群 “三高”是体检重点  30岁后人体各项机能虽处于巅峰情形,但这个年龄段的人广泛任务压力年夜、应酬多,饮食习惯不科学以及静止量有余,容易发胖。-->  这一期间要重点关注血压、血糖以及血脂变化,如有异样需即将调整。...

在某种程度上,为了,国庆中秋假期,北京市文化以及游览局以“皮蛋秋韵 双节同庆”为主题,推出2400余场特色文旅活动,并精选京郊微度假、工业研学游等创新体验场景,深挖骑行、赛事等潮水弄法,推出了系列主题文旅路线,为8天小长假送上都城“文旅大餐”。-->  主题文旅路线  【重温峥嵘岁月】  从卢沟桥的滔滔硝烟到平西根据地的嘹亮红歌,北京这片热土上,雕刻着不平的精神。北京市蛮横以及游览局精心梳理乡村落红色影象,串连起那些承载着...

中国地震台网正式测定:9月27日5时49分在甘肃定西市陇西县(北纬34.91度,东经104.58度)发生5.6级地震,震源深度10公里。  记者从陇西县了解到,有房屋倒塌,暂未收到人员伤亡报告。总台记者已赶往现场。  (总台记者 王妍 邢博)--> 【编辑:李润泽】

中新网广州10月1日电 题:“优秀建设者”杨正高:科技创新是企业的生命力,不进则退  中新网记者 蔡敏婕  “科技创新是企业的生命力,尤其是在材料领域,不进则退。”广东聚石化学股份有限公司党支部书记、副董事长杨正高接受采访时表示,未来将坚守阻燃及高分子材料核心领域,重点布局新能源、低空经济、光伏、机器人等领域所需新材料,持续破解行业技术难题。  2025世界粤商大会28日至30日在广州举行,杨正高当选“优秀建设者”。杨正高与聚石化学的缘分,始于一场“填补内地空白”的创业理想。1998年,他与董事长陈钢相识,彼时广东作为电子电器、线缆产业出口重镇,对阻燃材料需求旺盛却高度依赖进口,国外技术垄断不仅推高企业成本,更制约产业链安全。-->  “当时陈钢就说,要做中国人自己的阻燃材料,让产品既安全又省钱。”杨正高毅然辞职南下,2000年加入初创团队。  创业初期的聚石化学,是一间不起眼的科技小公司。杨正高回忆,为攻克首个阻燃体系,团队在简陋条件下反复试验,甚至把实验室“搬”到客户工厂,历经57次失败才最终突破技术瓶颈,拿到国际安规UL标准认证——这一突破不仅打破国际巨头垄断,更让国产阻燃材料在全球市场站稳脚跟。  如今,聚石化学已成长为以阻燃材料为核心的科创板上市企业,多年来持续加码投入研发,2023年研发经费达1.28亿元,占营收3.5%;2024年研发经费增至1.39亿元,为企业构筑起技术壁垒。  为激发研发团队活力,杨正高主导推出股权激励计划,以聚石研究院为孵化平台,构建“自主研发+产学研结合”的创新模式。截至今年6月,公司累计获得授权专利425项,其中发明及境外专利234项。  一系列核心技术突破填补内地空白:高性能防火涂料成功应用于石油钻井平台,打破国际巨头长期垄断;当前正攻关的碳纤维增强轻量化材料、耐烧蚀高性能阻燃材料,更是瞄准新能源、低空经济等新兴领域,为产业链升级提供创新方案。  “企业不是孤立的个体,它生长在社会土壤里,必须懂得反哺。”杨正高表示,站在新时代的起点,民营企业要做科技创新的主力军、人才就业的重要载体。  杨正高称,未来将坚守阻燃及高分子材料核心领域,围绕“生物降解、低碳环保、循环经济”方向,重点布局新能源、低空经济、光伏、机器人等领域所需新材料;提升市场竞争力的同时,拓展海内外市场空间,让“中国阻燃技术”走向全球。(完) 【编辑:陈海峰】

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