发布时间：2025-09-29 22:36 | 来源：六人行青年社交 | 浏览：5004次
新华网北京9月29日电 国务院关于修正《中华人民共和国国内海运条例》的决定 国务院抉择对于《中华人民共以及国国内海运条例》作以下修改： 一、将第二条第二款改动为：“前款所称与国际海上运输相干的帮助性筹划勾当，包含国内船舶代理、国内船舶治理、国际海运货色装卸、国内海运货色仓储、国际海运集装箱站以及堆场、国内航运买卖平台服务等营业。别的，《中国新闻周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志 1935年年末，一个冬日的下午，林徽因曾经在梁思成的办公室中断任务三个小时。那一年，她以及梁思成在山东曲阜考察了孔庙建筑群，并沿胶济铁路途经历城、章丘、临淄、益都等11个县，根究散落山涧田野的“文明瑰宝”。返来后，有少量案头任务。此刻，里间只要她一集体，窗户恰好能够鸟瞰天安门的院子。 “现正在是五点三非常。夜幕...。” 二、增加一条，作为第二十二条：“国内航运买卖平台经营者理当向国务院交通运输主管部分报送经营者称号、注册地、联系形式、平台效劳协议、航运交易规则等信息，细致门径由国务院交通运输主管部门制订。根底上，《中国旧事周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志 1935年岁尾，一个冬季的下午，林徽因已经在梁思成的办公室延续工作三个小时。那一年，她以及梁思成正在山东曲阜察看了孔庙建筑群，并沿胶济铁路程经验城、章丘、临淄、益都等11个县，探究散落山涧原野的“野蛮瑰宝”。返来后，有少量案头事情。现在，里间惟独她一集体，窗户恰好可以鸟瞰天安门的院子。 “现在是五点三非常。夜幕...。” 三、增加一条，作为第三十九条：“国内航运交易平台经营者未根据规定报送相干信息的，由国务院交通运输主管部门年夜概其授权的处所人民政府交通运输主管部分责令限期补报；过期没有补报的，处2万元以上10万元如下的罚款；情节严重的，责令停止开展相关业务。近来，数据表现，天下2025届高校结业生达1222万人，同比增加43万人，而来岁结业生人数预计再翻新高。在搜索引擎搜索“年夜门生就业”可以看到，从中间到中央，各级党委以及政府都把年夜学生就业工作摆在优先位置。 从往年春招到暑假，再到刚初阶的新学期，教育部出台多项措施，相继面向毕业生举行“国聘行动”、“百日冲刺”行动、电子商务行业应聘流动、失业能力晋升“双千”计划、已经离校未就业毕业生专场招聘会……为帮助学生实...。” 四、将第四十六条改为第四十八条，改动为：“与中华国平易近共和国缔结或者者共同参加国际海运相干条约、协定的国家或者地区，违背条约、协定的划定规矩，使中华群众共以及国凭据该条约、协议享有的利益丢失年夜概受损，年夜略停滞条约、协议宗旨实现的，中华国民共以及国政府有权请求有关国度年夜略地区当局终止上述行动，采用患上当的补救办法，并能够根据相关条约、协定中断也许终止履行相关任务。 “任何国家或者者地区对中华人民共以及国国际海上运输及其辅助性业务的经营者、船舶也许海员采取或者者帮助、支持接纳鄙视性的克制、限制也许其余类似办法的，除有关公约、协议能够提供充裕有效的救济外，中华群众共以及国政府依据实际状况采用必要的反制步伐，包含但没有限于向靠泊中国港口的该国度年夜概地区的船舶收取稀奇用度，禁止或者许限制该国家大概地区的船舶收支中国口岸，禁止大要限度该国家或者地区的构造以及团体获取中国国内海上运输相干数据、信息和运营进出中国港口的国内海上运输及其帮助性营业。” 5、将本条例中的“交通主管部门”点窜为“交通运输主管部分”。 本决议自公布之日起执行。 《中华国民共以及国国内海运条例》依据本抉择作响应修改并对于条则序号作响应调解，重新颁布。中华人民共以及国国内海运条例 (2001年12月11日中华国民共以及国国务院令第335号公布 按照2013年7月18日《国务院关于废除以及修正部门行政法规的决定》第一次订正 根据2016年2月6日《国务院关于修改局部行政律例的决策》第二次修订 依据2019年3月2日《国务院对于于修改局部行政法规的决定》第三次订正 依据2023年7月20日《国务院关于修正和废除局部行政法规的抉择》第四次订正 按照2025年9月28日《国务院关于点窜〈中华国民共以及国国内海运条例〉的决定》第五次修订) 第一章 总则 第一条 为了规范国际海上运输活动，保护公正合作，维护国内海上运输市场次序，保障国际海上运输各方当事人的正当权利，制定本条例。 第二条 本条例实用于收支中华国民共和国口岸的国内海上运输经营流动以及与国际海上运输相干的辅助性经营活动。 前款所称与国际海上运输相干的帮助性运营勾当，包括国际船舶代理、国内船舶管理、国内海运货品装卸、国内海运货色仓储、国内海运集装箱站和堆场、国际航运交易平台服务等营业。 第三条 处置国内海上运输经营活动以及与国内海上运输相关的辅助性经营流动，应当遵循诚恳声誉的准绳，依法经营，公平合作。 第四条 国务院交通运输主管部门以及无关的中央人平易近政府交通运输主管部分遵照本条例规定，对于国内海上运输经营活动履行监督管理，并对于与国际海上运输相干的帮助性经营流动履行有关的监督办理。 国务院交通运输主管部门以及有关的中央群众政府交通运输主管部分应当对国际海上运输及其辅助性营业的经营者以及从业职员实施信用治理，并将相干信用记录归入天下信用信息同享平台。 第二章 国内海上运输及其副手性业务的运营者 第五条 经营国内客船、国内散装液体风险品船运输业务，应当拥有以下条件： (一)取得企业法人资历； (二)有与筹划营业相顺应的船舶，其中必须有中国籍船舶； (三)投入运营的船舶合乎国家规定的海上交通平安技巧规范； (四)有提单、客票或者者多式联运单证； (五)有具备国务院交通运输主管部分规定的从业资历的高档业务管理职员。 筹划国内集装箱船、国内平常货船运输营业，该当取得企业法人资历，并有与谋划营业相顺应的船舶。 第六条 筹划国际客船、国内散装液体危险品船运输营业，应当向国务院交通运输主管部分提出央求，并附送符合本条例第五条规则条件的相干质料。国务院交通运输主管部分应当自受理恳求之日起30日内审核结束，作出许可或者者不予许可的决定。予以许可的，向请求人颁发《国内船舶运输经营答应证》；不予答应的，应当书面看护请求人并告知来由。 国务院交通运输主管部分考核国内客船、国内散装液体危险品船运输业务请求时，应当思考国度关于国内海上运输业成长的政策以及国内海上运输市场合作情景。 请求运营国际客船运输营业，并同时恳求经营国内班轮运输营业的，还应该附送本条例第十一条规定的相干资料，由国务院交通运输主管部分一并考核、注销。 运营国际集装箱船、国际普通货船运输业务，理当自停业之日起15日外向省、自治区、直辖市群众政府交通运输主管部分备案，备案信息包含企业名称、注册地、联系体例、船舶状况。 第七条 运营无船承运营业，理应自停业之日起15日外向省、自治区、直辖市群众政府交通运输主管部分存案，存案信息包孕企业称号、注册地、接洽方式。 前款所称无船承运业务，是指无船承运营业经营者以承运人身份接受托运人的货载，签发自己的提单或者者其他运输单证，向托运人收取运费，通过国际船舶运输经营者实现国内海上货物运输，承担承运人义务的国内海上运输经营活动。 在中国境内经营无船承运业务，应当在中国境内依法设立企业法人。 第八条 国内客船、国际散装液体伤害品船运输策划者，不得将依法获得的策划资格提供应他人应用。 第九条 国内客船、国内散装液体危险品船运输经营者根据本条例的规定取患上响应的经营资格后，不再具备本条例规定的条件的，国务院交通运输主管部分应当立刻取消其经营资格。 第三章 国内海上运输及其辅助性业务经营流动 第十条 国内船舶运输运营者经营进出中国口岸的国内班轮运输营业，应当依照本条例的规定例矩取患上国内班轮运输经营资格。 未取患上国内班轮运输经营资历的，不患上从事国内班轮运输策划举动，不患上对于外公布班期、承受订舱。 以配合派船、舱位互换、分离经营等形式经营国内班轮运输的，实用本条第一款的规定。 第十一条 经营国内班轮运输营业，该当向国务院交通运输主管部门提出要求，并附送以下质料： (一)国内船舶运输策划者的称号、注册地、业务执照正本、主要出资人； (二)经营者的主要治理职员的姓名及其身份证明； (三)运营船舶材料； (四)拟出发的航路、班期及沿途停靠港口； (五)运价本； (六)提单、客票或者者多式联运单证。 国务院交通运输主管部分该当自收到经营国内班轮运输业务请求之日起30日内考核完毕。请求材料实在、齐备的，予以登记，并奉告恳求人；申请材料不实在或者者不齐备的，不予注销，书面通知申请人并告诉来由。 第十二条 取得国际班轮运输运营资历的国内船舶运输筹划者，该当自取患上资格之日起180日内开航；因弗成抗力并经国务院交通运输主管部门同意，可以延期90日。过期未开航的，国内班轮运输经营资格自期满之日起丧失。 第十三条 新开、停开国际班轮运输航线，或者者变更国内班轮运输船舶、班期的，该当提前15日予以布告，并应当自行为产生之日起15日内向国务院交通运输主管部分存案。 第十四条 经营国际班轮运输营业的国际船舶运输筹划者的运价和无船承运营业筹划者的运价，应当按照规定体例向国务院交通运输主管部分存案。国务院交通运输主管部分应当指定特地机构受理运价备案。 备案的运价包含发布运价以及协议运价。发布运价，是指国内船舶运输经营者和无船承运营业策划者运价本上载明的运价；协定运价，是指国内船舶运输经营者与货主、无船承运业务经营者约定的运价。 公布运价自国务院交通运输主管部分受理存案之日起满30日生效；协定运价自国务院交通运输主管部分受理备案之时起满24小时见效。 国内船舶运输运营者和无船承运业务经营者应当实行见效的存案运价。 第十五条 处置国际班轮运输的国内船舶运输经营者之间订立涉及中国港口的班轮公会协定、运营和谈、运价协议等，该当自协议订立之日起15日内将协议正本向国务院交通运输主管部门立案。 第十六条 国内客船、国际散装液体危殆品船运输运营者有以下情形之一的，应当在情景发作之日起15日内，向国务院交通运输主管部分备案： (一)终止经营； (二)缩小经营船舶； (三)变迁提单、客票年夜概多式联运单证； (四)在境外设立分支机构或者者子公司经营相应营业； (五)领有的船舶在境外注册，悬挂外国旗。 国际客船、国际散装液体伤害品船运输经营者增加经营船舶的，增添的经营船舶必须契合国家规定的平安技术标准，并应当于投入经营前15日内向国务院交通运输主管部门备案。国务院交通运输主管部门该当自收到存案资料之日起3日内出拥有案证明文件。 其余中国企业有本条第一款第(四)项、第(五)项所列景遇之一的，理当依照本条第一款规定办理立案手续。 国内集装箱船运输运营者、国内艰深货船运输筹划者和无船承运营业经营者停止经营的，应当自停止谋划之日起15日外向省、自治区、直辖市国民政府交通运输主管部分备案。 第十七条 经营国内船舶运输营业、无船承运营业和国内船舶代理营业，正在中国境内收取、代为收取运费和其余相关用度，该当向付款人出具中国税务构造统一印制的发票。 第十八条 筹划国际船舶运输营业以及无船承运营业，不患上有以下行动： (一)以低于一般、公平水平的运价提供供职，妨碍公平合作； (二)在管帐账簿之外黑暗赐与托运人回扣，承揽货品； (三)滥用优势地位，以比方视性价格或者其余限制性条件给买卖对于方造成伤害； (四)其余侵害交易对于方或者国内海上运输市场秩序的举动。 第十九条 外国国内船舶运输经营者处置本章规定的有关国内船舶运输勾当，应当遵守本条例无关规定。 外国国际船舶运输运营者不患上经营中国口岸之间的船舶运输业务，也不得操纵租用的中国籍船舶或者许舱位，或者者以调换舱位等方法变相筹划中国口岸之间的船舶运输营业。 第二十条 国际船舶代理经营者接受船舶一切人或者船舶承租人、船舶运营人的拜托，可以经营下列业务： (一)解决船舶收支口岸手续，联系安排引航、靠泊以及装卸； (二)代签提单、运输条约，代庖担任订舱营业； (三)管理船舶、集装箱和货色的报关手续； (四)承揽货物、构造货载，办理货色、集装箱的托运以及直达； (五)代收运费，代办结算； (六)构造客源，办理无关海上搭客运输业务； (七)其余相干营业。 国内船舶代理经营者该当根据国度有关规则代扣代缴其所代理的外国国内船舶运输经营者的税款。 第二十一条 国内船舶管理经营者接受船舶全副人或许船舶承租人、船舶经营人的拜托，可以经营下列业务： (一)船舶交易、租赁以及其余船舶资产治理； (二)机务、海务以及支配培修； (三)船员招聘、练习以及装备； (四)保障船舶技术环境以及失常飞行的其余服务。 第二十二条 国内航运买卖平台经营者应当向国务院交通运输主管部分报送运营者称呼、注册地、联系办法、平台效劳协定、航运交易规则等信息，具体办法由国务院交通运输主管部分制定。 第四章 外商投资筹划国内海上运输及其辅助性营业的特地划定 第二十三条 外商在中国境内投资经营国内海上运输营业以及与国内海上运输相关的副手性营业，实用本章规定；本章没有规定的，合用本条例其余有关规定。 第二十四条 外商能够依照无关法律、行政律例和国家其余无关规定，投资运营国内船舶运输、国际船舶代理、国内船舶经管、国内海运货品装卸、国际海运货物仓储、国内海运集装箱站和堆场业务。 第二十五条 外国国内船舶运输经营者以及本国国际海运辅助企业在中国境内设立的常驻代表机构，不患上处置筹划活动。 第五章 调查与处理 第二十六条 国务院交通运输主管部分应利弊关系人的恳求年夜概自行决定，可以对于以下情景实施调查： (一)经营国内班轮运输营业的国际船舶运输经营者之间订立的涉及中国口岸的班轮公会协议、运营协议、运价协定等，大概对于公平竞争形成损伤的； (二)谋划国内班轮运输业务的国内船舶运输经营者通过协议孕育发生的各种联营体，其效劳涉及中国口岸某一航路的承运份额，持续1年超越该航线总运量的30%，并可能对于公平合作形成伤害的； (三)有本条例第十八条规定的行动之一的； (四)能够损伤国内海运市场公平合作的其余行动。 第二十七条 国务院交通运输主管部门施行调查，应当会同国务院市场监督办理部分(如下统称调查构造)独特停止。 第二十八条 考察构造实施调查，应当建立调查组。考察构成员不少于3人。不雅察组可以根据需要，聘请无关专家加入工作。 考察组举行查问访问前，应当将查询访问目的、查问访问原因、查问拜访期限等事项通知被不雅察人。盘问访问期限没有患上超出1年；必要时，经考察构造批准，能够延伸半年。 第二十九条 考察职员停止盘问访问，可以向被调查人以及与其有营业往来的单位以及个人了解有关情况，并可查阅、复制无关单证、协定、条约文本、会计账簿、营业函电、电子数据等无关材料。 查询访问职员进行查询访问，该当激进被观察人和与其有业务来往的单元以及个人的贸易秘密。 第三十条 被调查人应当接受调查，照实供应有关情况以及资料，不得谢绝盘问造访或者者藏匿实在情形、谎报状况。 第三十一条 查询访问竣事，盘问访问构造应当作出考察论断，书面报告被考察人、利害关系人。 对于偏偏心合作造成损伤的，调查构造能够采用责令修改无关协议、限制班轮航班数目、中断运价本或者者停息受理运价备案、责令定期报送无关资料等禁止性、限制性措施。 第三十二条 窥察机关在作出接纳阻遏性、限制性办法的决定前，应当告诉当事人有请求举行听证的权利；当事人请求听证的，应当举办听证。 第六章 法令义务 第三十三条 未取得《国内船舶运输经营答应证》，擅自经营国内客船、国际散装液体危急品船运输业务的，由国务院交通运输主管部分或者其授权的中央群众政府交通运输主管部分责令停止经营；有违法所患上的，充公违法所患上；违法所患上50万元以上的，处违法所患上2倍以上5倍以下的罚款；不违法所得或者守法所患上没有足50万元的，处20万元以上100万元如下的罚款。 从事国际集装箱船、国内普通货船运输营业不与经营国内海上运输营业相适应的船舶的，由省、自治区、直辖市群众政府交通运输主管部门责令修正；情节严肃的，责令停业清理。 第三十四条 外国国际船舶运输经营者筹划中国港口之间的船舶运输营业，或者许行使租用的中国籍船舶以及舱位以及用调换舱位等体例运营中国口岸之间的船舶运输业务的，由国务院交通运输主管部分或者者其授权的中央国民当局交通运输主管部门责令停滞经营；有守法所患上的，没收违法所患上；守法所患上50万元以上的，处违法所得2倍以上5倍以下的罚款；不守法所患上或者许守法所得不足50万元的，处20万元以上100万元以下的罚款。拒没有绝止经营的，拒绝进港；情节紧张的，撤销其国内班轮运输经营资格。 第三十五条 未取患上国内班轮运输经营资格，擅自经营国内班轮运输的，由国务院交通运输主管部门或者者其受权的地方群众政府交通运输主管部门责令结束谋划；有违法所得的，没收守法所得；守法所得50万元以上的，处守法所患上2倍以上5倍以下的罚款；没有守法所得或者违法所患上不足50万元的，处20万元以上100万元如下的罚款。拒没有中断运营的，拒绝进港。 第三十六条 国际客船、国内散装液体危险品船运输经营者将其依法取患上的经营资格供应给他人使用的，由国务院交通运输主管部分或者者其授权之处群众政府交通运输主管部分责令限期修正；过期没有改正的，撤消其经营资格。 第三十七条 未履行本条例规则的备案手续的，由国务院交通运输主管部分或者许省、自治区、直辖市群众政府交通运输主管部门责令期限补办存案手续；过期不补办的，处1万元以上5万元以下的罚款，并能够撤销其响应资格。 第三十八条 未推行本条例规定的运价存案手续或者未执行存案运价的，由国务院交通运输主管部门年夜略其授权之处人平易近当局交通运输主管部分责令期限斧正，并处2万元以上10万元以下的罚款。 第三十九条 国内航运交易平台经营者未按照规定报送相关信息的，由国务院交通运输主管部分或者者其授权的中央人平易近政府交通运输主管部分责令期限补报；过期不补报的，处2万元以上10万元以下的罚款；情节重年夜的，责令停止睁开相干营业。 第四十条 根据不雅察结论该当给予行政处分或有本条例第十八条所列守法景象的，由交通运输主管部分、市场看管管理部分依照无关法律、行政法例的规定赐与处罚。 第四十一条 外国国际船舶运输策划者以及外国国内海运辅助企业常驻代表机构处置经营静止的，由市场监视操持部门责令停止经营活动，并依法赋予处分。 第四十二条 推辞调查机关及其任务人员依法实施查问拜访，或者者躲藏、谎报无关情况以及材料的，由国务院交通运输主管部分或者其授权的中央国民政府交通运输主管部分责令修正，处2万元以下的罚款；情节重年夜的，处2万元以上10万元如下的罚款。 第四十三条 不法处置收支中国口岸的国际海上运输谋划活动以及与国际海上运输相干的辅佐性筹划举动，捣乱国内海上运输市场秩序的，依照刑法对于非法筹划罪的划定，依法深究刑事义务。 第四十四条 国务院交通运输主管部分以及无关中央群众政府交通运输主管部门的任务职员有以下情形之一，形成重大效果，触犯刑律的，依照刑法对于于滥用职权罪、玩忽职守罪或者其余罪的规定，依法穷究刑事义务；尚没有敷刑事处分的，依法给予行政处分： (一)对于契合本条例规定条件的请求者不予审批、许可、注销、备案，或者者对不符合本条例规定条件的申请者予以审批、许可、注销、备案的； (二)对于经过审批、答应、登记、备案的国际船舶运输筹划者、无船承运营业经营者不依照本条例的正直实施监督管理，或者者发现其再也不具备本条例规则的条件而不撤销其相应的经营资格，或者者发明其违法举动后没有予以查处的； (三)对于监督检查中发明的未依法推行审批、容许、注销、存案的单位以及集体擅自处置国内海上运输经营活动以及与国内海上运输相干的辅佐性筹划流动，没有立刻予以取缔，年夜概接到告密后没有依法予以处理的。 第七章 附则 第四十五条 喷鼻港尤其行政区、澳门非凡行政区以及台湾地区的投资者在腹地当地投资经营国际海上运输营业以及与国内海上运输相干的辅助性业务，比较适用本条例。 第四十六条 外国国内船舶运输经营者未经国务院交通运输主管部分同意，不患上经营中国内地与台湾地区之间的双向直航以及经第三地的船舶运输营业。 外国国际船舶运输运营者未经省、自治区、直辖市国民当局交通运输主管部分答应，不患上运营中国内地与喷鼻港分外行政区、澳门特别行政区之间的客船、散装液体风险品船运输营业。本国国际船舶运输经营者经营中国际地与喷鼻港分外行政区、澳门希奇行政区之间的集装箱船、通俗货船运输营业应当向省、自治区、直辖市群众政府交通运输主管部分存案。 第四十七条 内地与喷鼻港特地行政区、澳门迥殊行政区之间的海上运输，由国务院交通运输主管部分依照本条例拟定管理举动。 内地与台湾地区之间的海上运输，依照国家有关规定实行。 第四十八条 与中华人民共以及国缔结或者者共同到场国内海运相关条约、协定的国家或者许地区，违反条约、协议的规则，使中华人民共和国依据该条约、以及谈享有的长处丧失兴许受损，或许妨碍公约、协定目标实现的，中华国民共以及国政府有权请求无关国家或者者地区政府终止上述行动，采取适量的弥补措施，并能够按照有关合同、协定停止或者停止实行相干义务。 任何国家或者者地区对于中华群众共以及国国内海上运输及其辅助性营业的经营者、船舶或者许海员接纳或者者帮忙、撑持采用卑视性的必然、限度大概其他相似步伐的，除了无关条约、协议能够供应充裕有效的救济外，中华人民共以及国当局根据实践情景采纳必要的反制办法，包括但不限于向靠泊中国口岸的该国度或地区的船舶收取额定用度，克制或者者限制该国度年夜概地区的船舶收支中国口岸，制止或者限度该国家或者地区的构造以及集体猎取中国国际海上运输相干数据、信息以及筹划收支中国港口的国际海上运输及其协助性营业。 第四十九条 本条例实施前已经处置国内海上运输经营流动以及与国际海上运输相干的帮助性经营流动的，理当在本条例施行之日起60日内按照本条例的规则补办无关手续。 第五十条 本条例自2002年1月1日起施行。1990年12月5日国务院发布、1998年4月18日国务院修订宣布的《中华群众共和国海上国内集装箱运输治理法则》同时废除了。 【编纂:刘阳禾】
因为，在云顶网上赌场✅澳门葡京赌场官方网站-网址【079.one】㊙️最火爆PG电子超高爆奖率，注册即送38元方面，值患上关注。
数据显示，全国2025届高校毕业生达1222万人，同比增加43万人，而明年毕业生人数预计再创新高。在搜索引擎搜索“大学生就业”可以看到，从中央到地方，各级党委和政府都把大学生就业工作摆在优先位置。 从今年春招到暑假，再到刚开始的新学期，教育部出台多项措施，相继面向毕业生举办“国聘行动”、“百日冲刺”行动、电子商务行业招聘活动、就业能力提升“双千”计划、已离校未就业毕业生专场招聘会……为帮助学生实现高质量就业，各高校正从新生入学到毕业离校，构建起全链条、全流程的就业服务体系，为大学生稳步迈向职场、实现人生价值保驾护航。 应届毕业生 组织进企面试定向挖掘岗位--> 为帮助应届毕业生高效对接优质岗位、实现高质量就业，多所高校积极行动：北京科技大学锚定学科特色，组织学生走进重点企业开展现场面试，打造“走访-实习-录用”快速通道；中央财经大学、中国人民大学等高校院系则深挖资源，定向挖掘岗位并举办“小而精”专场招聘；北京交通大学更设立专项奖励金，引导毕业生投身西部与基层。一系列精准举措从高校统筹、院系发力、政策激励多维度入手，为毕业生求职保驾护航。 李占魁没想到，自己在毕业季投出的第一份简历就精准“命中”，四个星期的实习期满，经过答辩考核后，他将有可能收到宝钢股份的录取通知书。结果会在9月出炉，而这个时候，正是大部分应届毕业生刚刚开始秋招的时刻。 他的高效求职路源于北京科技大学“钢铁强国路”企业走访调研活动。北京科技大学就业辅导中心副主任胡琳茹告诉北青报记者，“钢铁强国路”企业走访调研活动是三方意愿共同促成的。一方面，企业希望能更早、更深入地了解学生；另一方面，学生也希望有机会去企业实地参观，而高校本身也在开展访企拓岗活动。在此背景下，北京科技大学“钢铁强国路”企业走访调研活动在2024年推出，由校领导带队组织应届毕业生走入行业一线，走访重点企业，了解各方就业需求。该校就业指导服务中心副主任胡琳茹介绍，今年，学校组建了12支就业先导团队，300余名师生分赴全国15个省份，走访了40余家重点企业。 北青报记者了解到，去年，19名优秀学子在现场收到了企业发放的首批录用通知。今年仅宝钢股份一家企业，就有13名北京科技大学同学进入暑期实习中，顺利的话，他们有可能在实习后获得企业发放的录取通知书。 中央财经大学商学院党委副书记杨中英告诉北青报记者，学院积极织密校企合作网络，依托学院“企业行”活动积极拓展企业资源，加强与专业相关行业和企业的合作联系，增加学生实习就业岗位机会，让学生走进合作企业开展研学研行，拓宽学生视野，提升学生职业素养和就业能力。通过校友接洽、企业来访、定向招聘、访企拓岗等“请进来”与“走出去”相结合的途径，与企业建立实习实践基地，为学生实习就业提供有力支持。 杨中英介绍，学院还建立了优质雇主单位名录，动态维护合作企业数据库，开展校友所在企业定向推荐。在鼓励和督促毕业生积极参加学校举办的双选会基础上，学院定期开展小而精、专而优的小型专场招聘活动，提高校园招聘活动实效。 中国人民大学在拓宽就业渠道方面注重发挥院系力量，各院系结合学科专业特点举办大量招聘活动，挖掘定向就业岗位。北青报记者了解到，中国人民大学招生就业处及各院系走访高质量用人单位410余家，为毕业生定向挖掘就业岗位1100余个。尤其是各院系结合学科专业特点，共举办180余场招聘活动，挖掘定向就业岗位1900余个，参会学生5900余人次。学校还注重维护对接近百家先锋人才就业实习实践基地，将更多适配性高的优质单位纳入合作范围。 从黔北山区走到北京，北京交通大学2025年应届毕业生胡云选择回到家乡，入职中国铁路成都局集团有限公司贵阳南站。在贵阳南站货运编组场的寒夜里，一位工人师傅指着积压的黔东南山货感慨：“要是调度系统再快些，这些腊肉菌菇早该送到粤港澳的餐桌了。”这句话深深触动了胡云，他愈发清晰，改变家乡需要真学问、硬本领。 胡云是北京交通大学前往基层就业的学生代表之一。近年来，北京交通大学以“国家所需即为交大学生所为”的就业导向，制定学校“访企拓岗促就业专项行动”行程路线，实现对西部地区全覆盖，指导各学院聚焦学科专业特点和区域产业发展需求，主动与广西、云南、四川等西部地区用人单位洽谈对接，推动校企联合培养重点领域急需紧缺人才和拔尖创新人才、共建实习实践基地，着力提升毕业生服务西部地区经济社会发展的人才供需适配度。 为了鼓励更多毕业生前往西部、前往基层就业，北京交通大学实施“典型示范激励工程”，学校设立了基层就业专项奖励金，重点对到西部地区、基层一线、重点领域就业的毕业生，给予2000-40000元不等额度的资金奖励。每年评选奋飞奖，举办基层工作训练营。2024届，基层就业人数同比增长33.6%，西部地区就业人数同比增长10.7%，一名毕业生被西藏自治区专项招录项目录用。2024年，学校发放奖励金60余万元，167名学生被授予奋飞奖。两名师生获评“全国高校毕业生基层就业卓越奖学(教)金”。 在校生 提前规划职业入学开始筹谋 暑假里，北京交通大学2025级新生吴紫涵(化名)兴奋地拆开录取通知书时发现，随通知书一起寄来的还有一份《2025大学生职业发展自助手册》，让他颇为意外：“职业教育这么早就开始了吗？”北青报记者在采访中发现，近年来，越来越多高校意识到，就业工作不能只针对大四学生，就像“教育要从娃娃抓起”一样，就业要从大一新生入校时开始抓起，帮助学生尽早了解自己的专业、尽早规划未来的职业生涯。 吴紫涵在办理新生报到手续后发现，自己和所有新生一起，需完成两学时的线上职业生涯规划先导课。据该校就业与创业指导中心主任张博介绍，新生往往对大学专业缺乏了解，而且入学一年后就面临大类专业分流，所以学校要帮他们尽快了解自己的专业及相关职业，对大学生活乃至未来的职业生涯尽早规划。等到入学后，还有全校开设的21门校院两级线下就业指导类课程，包含生涯规划、就业指导、职业能力专题提升、创业教育等内容。其中面向本科生14门、研究生8门。 在北京科技大学，职业生涯教育融入到本科生全过程培养中，甚至从新生入校军训时就开始了。胡琳茹告诉北青报记者，学校在新生军训时推出了“新生体验日”活动，让新生用半小时时间体验大学四年的生活，并对未来发展做出选择。有的同学选择了继续深造，但在体验后发现并不适合自己。在她看来，比起提升学生求职能力，高校在帮他们树立正确的职业观念中起的作用更为重要。比如如今一些学生一味求稳考公考编，就是就业观念出现了问题，高校应该加强引导，让学生看到不同职业选择的可能性，唤醒他们职业生涯的灵感。 北科大开设的全校必修课《大学生职业发展与就业指导》贯穿本科四年，根据不同学年学生的生涯困惑开展系统的课程学习。课程之外，学校还开展更有针对性的周三就业帮、周四工作坊、周五训练营，立体环绕式解决学生的生涯困惑。到了寒暑假，“抢跑计划”“迎战秋招”“研后冲刺”“暖冬行动”等活动则为同学们提供实用技能培训。胡琳茹就经常接到学生咨询，请她帮忙修改简历。 离校毕业生 离校不能断线服务温度不减 近日，教育部“高校毕业生离校后就业服务”小程序上线，专门为已离校、未就业的毕业生持续推荐针对性强的岗位信息。传统上，大学毕业生一旦办理离校手续就成为了“校友”，不再享受应届毕业生待遇。但教育部高校毕业生就业服务司相关负责人近日指出，当前进一步做好离校未就业毕业生的就业帮扶，是重中之重，北京青年报记者注意到，今年从教育部到各级高校，都把已离校毕业生纳入就业服务范围，做到“离校不断线”。 “高校毕业生离校后就业服务”小程序的岗位信息来自国家大学生就业服务平台内，其特点是可以结合毕业生的教育背景、专业技能、求职愿望等个人信息，有针对性地推送匹配度高的优质岗位。这些岗位信息通过学信网公众号推送，将一直持续到今年年底，毕业生需要关注该公众号。此外，暑假以来，国家24365大学生就业服务平台陆续面向2025届和2026届高校毕业生推出6个专场招聘会，其中多场是针对离校后未就业毕业生的，涵盖全国多个省份和行业。北青报记者在这些专场的北京地区招聘网页看到，招聘岗位分为互联网/通信/电子、生产/加工/制造、制药/医疗、教育等十余个行业，各行业下又进一步细分岗位类别。 在教育部的指导和带动下，在京高校在服务离校毕业生方面也积极作为。5月初至暑假期间，中国农业大学“中农云”学生就业服务网开辟了一个新专栏：“百日冲刺·离校不离心”2025届用人单位校招再对接暨2026届提前批暑期实习专场，为未落实就业单位的2025届毕业生找工作、非毕业年级学生实习搭建了一个专门的线上对接桥梁。离校毕业生在这里预约登记并投递简历后，用人单位可以在线筛选简历，然后与毕业生约定时间在线视频面试。 同样在暑假里，北京科技大学外国语学院就业专任教师孙雅楠注意到，最近有一场企业招聘的职位多为电子商务，于是她给英语专业2025届一位已离校毕业生打去电话：“这个企业的职位和你比较匹配，你感兴趣的话可以先看看招聘信息，如果能进面试，我们可以通话模拟一次面试。”据胡琳茹介绍，对于已离校未就业的学生，北科大在当年12月31日之前，各院系就业老师每周都会和他们联系，询问其求职进展并同步给他们就业消息。现在，一些已经毕业很久想要换工作的同学还会与胡琳茹联系，一些毕业生手里有合适的工作机会还会请她推荐学弟学妹。 中央财经大学商学院针对已离校但仍有就业意向的学生，会建立专门的支持联系群，将给在校生的就业信息同步给毕业离校学生，根据他们的需求定向推荐，同时为他们返校参加现场招聘会、三方协议领取或更换等提供便利。 文/本报记者雷嘉 张月朦 张知依 【编辑:于晓艳】
中新网韩国仁川9月28日电 (记者 刘旭)“和平之声——纪念世界反法西斯战争暨中国抗战胜利、韩国光复80周年音乐会”27日在韩国仁川大学礼堂举行。9月27日，“和平之声——纪念世界反法西斯战争暨中国抗战胜利、韩国光复80周年音乐会”在韩国仁川大学礼堂举行。图为现场合影。中韩多文化交流协会 供图 本次活动由中韩多文化交流协会主办，中国驻韩国大使馆公参兼总领事钟洪糯和韩国仁川大学副校长李俊汉、韩国前副总理黄祐吕、中韩多文化交流协会理事长具光会等人应邀出席活动。使馆部分外交官、在韩华侨华人、中韩政商学界友好人士及当地市民近千人齐聚一堂，共同观看演出。 钟洪糯在致辞中回顾了中韩两国人民并肩作战、共御外敌历史，肯定了双方长期友好合作成果，展望两国共同发展繁荣前景，表示音乐会“以史为鉴、以歌传情”，将激励中韩各界传承友谊，携手谱写和平发展新篇章。 李俊汉、黄祐吕、具光会分别致辞，称赞音乐会铭记历史、歌颂和平的意义，期望韩中两国人民以此为契机，深化文化交流与合作，增进彼此理解和友谊，共同守护和平与繁荣。9月27日，“和平之声——纪念世界反法西斯战争暨中国抗战胜利、韩国光复80周年音乐会”在韩国仁川大学礼堂举行。图为演出现场。中韩多文化交流协会 供图 音乐会现场气氛庄重而热烈，以“铭记历史、珍爱和平”为主题，精心划分战争与苦难、觉醒与反抗、胜利与和平三个篇章。演出融合中韩传统曲艺、民乐演奏、现代歌舞等多元艺术形式，再现抗战艰难历程，赞颂不朽民族精神，传递出对持久和平的深切向往。艺术家们的精湛表演赢得现场观众持久掌声。最后，音乐会在全体演员与观众合唱歌声中圆满落幕。(完)--> 【编辑:刘阳禾】