📅 发布时间：2025-09-26 10:02 • 📂 来源：酷我音乐盒 • 👁️ 浏览：7753次
克日，工业和信息化部2025年度卓越级智能工场项目停止公示，洽洽食物“坚果规模化定制智能工场”告成入选，成为坚果行业唯一获此殊荣的企业，同时也是安徽省食操行业惟一入选单位。尽管，中新社喷鼻港9月28日电 (记者 戴小橦)寰球首艘9300CEU(标准车位)甲醇双燃料动力滚装船“港荣”轮(“CM HONG KONG”轮)首航香港仪式28日在港举办。9月28日，寰球首艘9300CEU(标准车位)甲醇双燃料动力滚装船“港荣”轮举行首航喷鼻港典礼。(香港特区当局动态处供图) 据介绍，“港荣”轮由招商局团体旗下招商汽船订造，是寰球首艘采用甲醇双燃料动力零碎的年夜型汽车滚装船。能源系统反对...。入选安徽企业名单 据领会，智能工厂作为智能制作的中间载体，是推动制作业数字化转型以及智能化进级的关键办法。而且，中新社北京9月28日电 (记者 李京泽)中秋节将至，从已往的“天价礼盒”到平常的“质优价廉”，中国月饼市场正产生深入转变。这是中央八项规矩施行以来，中国社会风气改变的一个缩影。 2012年12月，中共地方政治局会议审议通过对于改进事情风格、密切分割年夜众的八项法则。这一篇幅仅600多字的规则，是革新任务风格的切进口以及发动令。 北京科技年夜学马克思主义学院院长、廉政钻研中央主任宋伟在接受中新社记者采...。卓越级智能工场评比为我国初次发展，该评比请求企业正在分娩智能化、配备管控、数据集成、全生命周期管理及供给链协同等方面达到行业领先程度，并正在手艺翻新、生产效率与绿色制作等范畴发挥树模引领感化，是对制功课智能工场建立水平的国度级权威认证。同时，中新网北京9月30日电 (记者 应妮)以“京西福地传古韵 柏峪燕歌谱新声”为主题的第六届柏峪燕歌戏文化艺术节日前正在北京市门头沟区斋堂镇柏峪村落幕。第六届柏峪燕歌戏文化艺术节现场。 主理方供图 活动现场，各种非尸体验活动活泼展现京西福地的野蛮传承。戏曲妆造体验、盔头创造、非遗金润琉璃、戏曲主题咖啡、爨来爨往文创等摊位体验区吸收旅客积极到场，传承人现场展现精湛技能，旅客在动手理论中感受京西福地文明的...。这次入选，标记住洽洽食物在数字化与智能化转型中实现关键打破，迈入新发展阶段。洽洽小黄袋逐日坚果充氮中 自2006年在安徽合肥建设首座工场，洽洽率先在行业内规划敦匆匆智能化转型。现在，洽洽在全球拥有11座大型工场(含泰国工厂)，并经由智能化建设实现精准品控与新颖保证。目前洽洽累计领有30万平方米产业园、36条自动化生产线、6000万级业余出口设备及国家级研发中心，依托柔性临盆与定制化才干，延续提拔市场合作力。洽洽坚果高温烘烤车间 近5年，洽洽在数字化、智能化范畴累计投入超10亿元，琐屑部署了多物料夹杂主动包装系统、可视化立式包装机、在线手检零散、智能码垛线等先进装备，并集成MES、SRM、ERP、CRM、物联网平台、一物一码系统等软件系统，构建起覆盖种植、临盆、销售的全链条数字化管控系统。 正在以“翻新、创业、创造”为核心的“三创”机制驱动下，洽洽融合5G、年夜数据、AI、区块链等前沿技术，实现全链路数据贯串与实时感知，建立基于区块链的一物一码溯源零碎。经过多零碎、多厂区的片面互联，公司鞭策工业数据高效流动，构建起数据驱动的智能化临盆形式，渐渐完成从传统食物发明企业向全财产链效劳型发明的转型。洽洽全产业链 基于在智能创造方面的凸起结果，洽洽已经前后荣获工信部付与的“制功课与互联网融合发展试点树模”“智能创造试点树模(坚果智能制作)”“国家绿色工厂”及“国家绿色供应链管理企业”等多项国家级威望认定。 秉持“有实力、够新鲜、敢透明”的理念，洽洽在推动智能化、数字化扶植，打造规模化定制坚果智能工场的同时，每一年持续约请国内外消费者走入洽洽的出产基地，切身体验“洽洽智造”。现在，“透明工厂”已成为洽洽品牌主要的差异化资产。洽洽通明工场活动 展望未来，洽洽将以此次落第为新终点，延续深入智能制作与数字化转型，进一步拓展智能化行使场景，鞭策产业链协同创新，以实干缔造杰出，以翻新引领未来。--> 【编纂:刘阳禾】
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工人日报e网评丨“智驾神器”？在违法边缘的试探很危险 作者：龚先生 高速公路上车辆疾驰，驾驶员却双手离开方向盘，或埋头看手机，或仰头打瞌睡——这并非未来智能驾驶的科幻场景，而是当下一些“聪明”车主利用所谓“智驾神器”制造的惊险场景。 近期，有媒体调查发现，部分车主通过使用电容感应绒布、配重环等，刻意骗过DMS(驾驶员监控系统)监测，让系统误以为驾驶员双手从未离开方向盘，而车主自己则低头玩手机、闭眼休息甚至躺平睡觉。网上，有商家公开销售此类“辅助神器”，并附“破解教程”。--> 将车辆辅助驾驶功能当成“无人驾驶”酿成惨剧的案例接连出现，而“心大”的车主却“前仆后继”，让人扼腕。 生命安全大于天。所谓“智驾神器”既不明智，也不神奇，分明是游走在违法边缘、为危险驾驶“打辅助”的夺命之器，是插在智能驾驶安全防线上的“钉子”，其背后隐藏的是驾驶安全风险和车主的认知误区，值得高度警惕。 少数车主眼中的“神器”，实则是对交通安全与法律法规的双重挑战。目前，我国市面上绝大多数智能辅助驾驶系统仍处于L2辅助级别，远未达到可完全“托管”的程度。一旦驾驶员在开启系统后放松警惕，后果不堪设想。这不仅违反道路交通安全法律法规，更对自身和公共安全构成威胁。 我国当前市面上大多数具备辅助驾驶功能的车辆，都强制要求驾驶员双手不能长时间脱离方向盘，DMS系统正是这一安全底线的重要技术保障。而“智驾神器”刻意破坏这道安全监控，已涉嫌违法。 那么，灰色“神器”为何有市场？背后折射出的是智能驾驶技术普及初期，车企存在宣传误区，车主存在认知盲区。 一些厂商在营销宣传中，过高强调辅助驾驶的“自动化”程度，诸如“自动驾驶”等模糊或过界的宣传语，容易给消费者造成“车辆可以完全自主驾驶”的误解。 另外，部分用户对智能驾驶技术的局限性认识不足，有的车主将L2级部分自动化驾驶、辅助驾驶，错误地等同于自动驾驶、无人驾驶。这种认知的错位让其容易铤而走险。 类似自作聪明“破解”汽车安全系统的行为，早有先例。从早期的“安全带插片”欺骗安全带未系报警，到后来的“强干扰电子狗”规避超速监控，这些都反映出部分驾驶员规则意识的淡漠和对安全边界的麻木。 面对滥用智能辅助驾驶带来的新风险，制度规范与技术防范是当务之急。 据悉，工业和信息化部正在积极推进包括DMS系统在内的辅助驾驶相关国家标准的制定，期待“新国标”从源头上强化智能驾驶安全规范；如何“魔高一尺，道高一丈”，也考验各家车企能否在技术上有防范设计，让驾驶员的智能监测有效可靠；对于公然销售用于欺骗汽车安全系统、助长危险驾驶行为工具的商家，应依法依规清理和打击，切断其流通渠道；驾驶员自身也应提升规则意识，少些侥幸心理。 科技向善、智能向善的时代，无论技术如何演进，方向盘后的责任，始终是属于人的。 【编辑:于晓艳】
中新社北京9月27日电 (记者 马帅莎)记者从中国国家航天局获悉，9月27日3时28分，中国在酒泉卫星发射中心用长征四号丙运载火箭成功发射风云三号08星，卫星顺利进入预定轨道，发射任务取得圆满成功。9月27日3时28分，中国在酒泉卫星发射中心使用长征四号丙运载火箭，成功将风云三号08星发射升空，卫星顺利进入预定轨道，发射任务获得圆满成功。郝裕彤 摄 风云三号08星是国家民用空间基础设施中长期发展规划的业务卫星，配置了中分辨率光谱成像仪、微波成像仪等9台遥感载荷。 该卫星在确保极轨气象全球成像和大气垂直探测观测业务基础上，侧重气候变化监测，主要应用于天气预报、大气化学和气候变化监测业务及研究，进一步提升中国在全球数值天气预报、应对全球气候变化、气象防灾减灾等方面的能力和水平。 此次任务是长征系列运载火箭第596次发射。(完)--> 【编辑:刘欢】