发布时间：2025-09-29 01:31 | 来源：燕窝炖雪梨网 | 浏览：933次
新华社北京9月29日电 国务院关于修改《中华群众共和国国内海运条例》的决定 国务院决定对于《中华人平易近共以及国国内海运条例》作以下修改： 一、将第二条第二款批改为：“前款所称与国内海上运输相干的辅助性经营举动，包含国际船舶署理、国际船舶治理、国内海运货物装卸、国际海运货物仓储、国内海运集装箱站和堆场、国内航运交易平台效劳等营业。最终，数据显示，全国2025届高校毕业生达1222万人，同比增加43万人，而明年毕业生人数估计再翻新高。在搜寻引擎搜刮“年夜学生失业”可以看到，从中央到地方，各级党委以及当局都把年夜学生就业任务摆在优先位置。 从今年春招到暑假，再到刚开始的新学期，教诲部出台多项步伐，相继面向毕业生举办“国聘行动”、“百日冲刺”举动、电子商务行业招聘活动、就业能力提升“双千”规划、已离校未就业毕业生专场招聘会……为帮助学生实...。” 2、增加一条，作为第二十二条：“国内航运交易平台经营者应该向国务院交通运输主管部分报送策划者称号、注册地、联系形式、平台服务协议、航运生意规定等信息，具体法子由国务院交通运输主管部分制定。通俗地讲，数据显现，天下2025届高校毕业生达1222万人，同比增加43万人，而明年结业生人数预计再翻新高。在搜寻引擎搜索“年夜门生就业”可以看到，从中央到地方，各级党委以及政府都把年夜老师失业任务摆在优先位置。 从往年春招到暑假，再到刚开始的新学期，教育部出台多项步伐，相继面向毕业生停止“国聘行动”、“百日冲刺”行动、电子商务行业招聘勾当、失业本事晋升“双千”方案、已经离校未就业结业生专场招聘会……为帮助先生实...。” 3、增多一条，作为第三十九条：“国内航运交易平台经营者未依照规则报送相干信息的，由国务院交通运输主管部分或者许其受权的地方人平易近政府交通运输主管部分责令限期补报；过期不补报的，处2万元以上10万元下列的罚款；情节严格的，责令停止开展相干业务。年夜约，中国地震台网正式测定：9月27日5时49分在甘肃定西市陇西县(北纬34.91度，东经104.58度)孕育发生5.6级地震，震源深度10公里。 记者从陇西县了解到，有衡宇倒塌，暂未收到职员伤亡陈述。总台记者已赶往现场。 (总台记者 王妍 邢博)--> 【编纂:李润泽】。” 四、将第四十六条改为第四十八条，点窜为：“与中华群众共以及国缔结或者独特参加国内海运相关公约、以及谈的国家也许地区，违反条约、协议的端正，使中华人民共以及国按照该合同、和谈享有的长处丧失或者许受损，也许波折公约、协定指标完成的，中华人民共和国政府有权请求有关国度或者者区域政府停止上述行动，采纳恰当的补救步伐，并可以按照无关条约、协议停止或者终止实行相关义务。 “任何国度或者地区对中华群众共以及国国内海上运输及其辅佐性营业的经营者、船舶年夜概海员采取大概帮助、撑持采纳轻视性的克制、限度年夜概其他相似步伐的，除了无关条约、和谈能够或者许供给充足有用的救济外，中华群众共和国政府依据理论情况接纳需要的反制步伐，包含但不限于向靠泊中国口岸的该国度或许地区的船舶收取特别用度，制止或者限度该国家兴许地区的船舶收支中国港口，克制或限制该国家可能地区的构造以及小我获取中国国内海上运输相关数据、信息以及经营收支中国口岸的国内海上运输及其协助性营业。” 五、将本条例中的“交通主管部门”修改为“交通运输主管部门”。 本决定自公布之日起施行。 《中华国平易近共和国国内海运条例》根据本决定作响应批改并对于条文序号作相应调剂，从新公布。中华群众共以及国国际海运条例 (2001年12月11日中华国民共以及国国务院令第335号宣布 根据2013年7月18日《国务院对于废除以及批改局部行政法规的抉择》第一次订正 根据2016年2月6日《国务院对于于修改部分行政法例的决议计划》第二次修订 依据2019年3月2日《国务院对于修改部分行政法规的决定》第三次订正 根据2023年7月20日《国务院关于篡改以及废除了部分行政律例的决定》第四次修订 凭证2025年9月28日《国务院对于点窜〈中华人平易近共以及国国内海运条例〉的决定》第五次订正) 第一章 总则 第一条 为了规范国内海上运输静止，庇护偏偏心合作，保护国内海上运输市场秩序，保证国内海上运输各方当事人的合法权利，制定本条例。 第二条 本条例适用于收支中华群众共以及国口岸的国内海上运输经营运动以及与国内海上运输相干的帮助性谋划活动。 前款所称与国内海上运输相关的协助性经营举动，包孕国际船舶代理、国内船舶解决、国内海运货色装卸、国内海运货色仓储、国内海运集装箱站以及堆场、国际航运买卖平台服务等营业。 第三条 处置国内海上运输运营活动以及与国内海上运输相干的帮助性谋划流动，应当恪守诚实名誉的准则，依法运营，公道合作。 第四条 国务院交通运输主管部门以及无关之处群众政府交通运输主管部分遵照本条例法则，对于国内海上运输经营活动实施监督治理，并对于与国际海上运输相干的帮助性经营流动施行有关的监视管理。 国务院交通运输主管部分以及无关的中央群众政府交通运输主管部门应当对国内海上运输及其帮忙性营业的运营者和从业职员施行信用管理，并将相干信誉记录归入天下信誉信息同享平台。 第二章 国内海上运输及其辅助性营业的经营者 第五条 经营国内客船、国际散装液体伤害品船运输营业，应当具备以下条件： (一)获取企业法人资格； (二)有与经停营业相适应的船舶，其中必须有中国籍船舶； (三)投入经营的船舶符合国度规定的海上交通安全手艺标准； (四)有提单、客票或者许多式联运单证； (五)有具有国务院交通运输主管部分规矩的从业资历的高级业务管理职员。 谋划国际集装箱船、国内一般货船运输营业，应当取得企业法人资格，并有与经停营业相顺应的船舶。 第六条 经营国内客船、国际散装液体危险品船运输业务，该当向国务院交通运输主管部分提出恳求，并附送符合本条例第五条规定条件的相干材料。国务院交通运输主管部分该当自受理申请之日起30日内审核结束，作出答应大要没有予允许的抉择。予以应许的，向申请人发表《国内船舶运输经营批准证》；不予同意的，应当书面见告恳求人并告知理由。 国务院交通运输主管部门考核国内客船、国际散装液体危险品船运输营业请求时，该当考虑国家关于国内海上运输业发展的政策和国际海上运输市场合作状态。 申请经营国内客船运输营业，并同时请求经营国际班轮运输营业的，还该当附送本条例第十一条规定的相干材料，由国务院交通运输主管部分一并考核、登记。 经营国内集装箱船、国内普通货船运输营业，应当自开业之日起15日外向省、自治区、直辖市人民政府交通运输主管部分存案，存案信息包括企业名称、注册地、分割方式、船舶情况。 第七条 经营无船承运营业，该当自停业之日起15日外向省、自治区、直辖市人民当局交通运输主管部分备案，存案信息搜罗企业称号、注册地、联络形式。 前款所称无船承运营业，是指无船承运业务经营者以承运人身份接受托运人的货载，签发自己的提单年夜略其余运输单证，向托运人收取运费，经过进程国际船舶运输经营者完成国内海上货品运输，负担承运人义务的国内海上运输经营运动。 在中国境内经营无船承运营业，应当在中国境内依法设立企业法人。 第八条 国内客船、国内散装液体危险品船运输运营者，不患上将依法获患上的经营资格提供应别人使用。 第九条 国内客船、国内散装液体危险品船运输经营者依照本条例的规定获得响应的策划资格后，再也不具有本条例划定的前提的，国务院交通运输主管部分理当马上取消其经营资格。 第三章 国际海上运输及其帮助性业务经营流动 第十条 国内船舶运输经营者运营进出中国口岸的国内班轮运输营业，理当把柄本条例的规则患上到国际班轮运输经营资格。 未患上到国内班轮运输经营资历的，不患上处置国内班轮运输经营活动，不患上对外颁布班期、担当订舱。 以独特派船、舱位互换、联合筹划等方式筹划国内班轮运输的，适用本条第一款的规定。 第十一条 经营国内班轮运输营业，理当向国务院交通运输主管部分提出申请，并附送以下资料： (一)国内船舶运输经营者的称号、注册地、营业执照正本、主要出资人； (二)策划者的次要治理职员的姓名及其身份证实； (三)经营船舶材料； (四)拟停航的航路、班期及沿途停靠口岸； (五)运价本； (六)提单、客票或者多式联运单证。 国务院交通运输主管部分应当自收到经营国内班轮运输营业请求之日起30日内审核完毕。请求质料实正在、齐备的，予以注销，并通知请求人；申请材料没有实在或者者不所有的，没有予注销，书面照顾哀求人并告知理由。 第十二条 取患上国内班轮运输运营资格的国内船舶运输经营者，应当自取得资格之日起180日内开航；因不可抗力并经国务院交通运输主管部分答应，能够延期90日。逾期未动身的，国内班轮运输运营资格自期满之日起丢失。 第十三条 新开、停建国内班轮运输航路，或者变换国内班轮运输船舶、班期的，该当提前15日予以公告，并应该自行动发作之日起15日外向国务院交通运输主管部分存案。 第十四条 经营国际班轮运输营业的国际船舶运输筹划者的运价以及无船承运营业经营者的运价，理当遵照规定格局向国务院交通运输主管部分存案。国务院交通运输主管部分应当指定专门机构受理运价存案。 存案的运价包括发布运价以及协议运价。公布运价，是指国内船舶运输经营者和无船承运业务运营者运价本上载明的运价；以及谈运价，是指国际船舶运输运营者与货主、无船承运业务经营者约定的运价。 公布运价自国务院交通运输主管部分受理备案之日起满30日失效；协议运价自国务院交通运输主管部分受理存案之时起满24小时失效。 国内船舶运输经营者以及无船承运营业经营者应当实行见效的备案运价。 第十五条 处置国际班轮运输的国际船舶运输经营者之间订立涉及中国口岸的班轮公会协议、经营以及谈、运价协定等，应当自协议订立之日起15日内将以及谈正本向国务院交通运输主管部分备案。 第十六条 国内客船、国内散装液体伤害品船运输筹划者有下列情形之一的，应当在情形发生之日起15日内，向国务院交通运输主管部分存案： (一)停止经营； (二)减少经营船舶； (三)变更提单、客票或者多式联运单证； (四)在境外设立分支机构也许子公司经营响应业务； (五)领有的船舶正在境外注册，悬挂外国旗。 国际客船、国内散装液体迫害品船运输经营者添加经营船舶的，削减的经营船舶必须符合国家规则的平安技能尺度，并理当于投入经营前15日外向国务院交通运输主管部分备案。国务院交通运输主管部分应该自收到备案资料之日起3日内出具备案证实文件。 其余中国企业有本条第一款第(四)项、第(五)项所列情景之一的，理当依照本条第一款规则办理备案手续。 国内集装箱船运输策划者、国内平凡是货船运输经营者以及无船承运业务经营者停止经营的，理当自终止经营之日起15日内向省、自治区、直辖市人民政府交通运输主管部分备案。 第十七条 经营国内船舶运输业务、无船承运营业以及国内船舶代理营业，在中国境内收取、代为收取运费和其他相干用度，应当向付款人出具中国税务构造统一印制的发票。 第十八条 经营国际船舶运输营业以及无船承运营业，没有患上有以下举动： (一)以低于一般、合理水平的运价供应效劳，障碍公道合作； (二)在会计账簿以外暗中赐与托运人回扣，承揽货品； (三)滥用劣势地位，以轻视性代价大要其他限制性条件给买卖对于方形成损害； (四)其余损伤买卖对于方或国内海上运输市场秩序的举动。 第十九条 外国国际船舶运输经营者从事本章划定的有关国内船舶运输流动，该当恪守本条例无关规定。 外国国内船舶运输经营者不患上经营中国口岸之间的船舶运输营业，也不得应用租用的中国籍船舶或者者舱位，兴许以调换舱位等方式变相经营中国口岸之间的船舶运输营业。 第二十条 国内船舶代理运营者付与船舶所有人年夜概船舶承租人、船舶经营人的拜托，可以经营下列营业： (一)办理船舶进出口岸手续，联系安排引航、靠泊和装卸； (二)代签提单、运输条约，代庖接受订舱营业； (三)管理船舶、集装箱以及货品的报关手续； (四)承揽货品、构造货载，办理货物、集装箱的托运以及中转； (五)代收运费，代办结算； (六)构造客源，操持无关海上搭客运输业务； (七)其余相关营业。 国际船舶代理经营者应当遵照国家无关法则代扣代缴其所署理的外国国内船舶运输经营者的税款。 第二十一条 国内船舶操持经营者接管船舶全部人或者者船舶承租人、船舶运营人的托付，能够筹划以下营业： (一)船舶买卖、租赁和其余船舶资产管理； (二)机务、海务以及摆设维修； (三)海员招聘、锻炼和配备； (四)保证船舶技巧状态和失常航行的其余服务。 第二十二条 国内航运买卖平台运营者该当向国务院交通运输主管部门报送运营者名称、注册地、联系方式、平台效劳协议、航运买卖规定等信息，具体设施由国务院交通运输主管部门制定。 第四章 外商投资经营国际海上运输及其辅助性业务的特别规定 第二十三条 外商在中国境内投资经营国际海上运输营业以及与国内海上运输相关的帮手性营业，实用本章规则；本章不规定的，合用本条例其余无关规定。 第二十四条 外商能够依照有关法律、行政律例以及国度其余无关法则，投资经营国内船舶运输、国际船舶代理、国内船舶治理、国际海运货物装卸、国际海运货物仓储、国际海运集装箱站以及堆场业务。 第二十五条 外国国内船舶运输经营者以及外国国内海运辅助企业在中国境内设立的常驻代表机构，不得处置经营举止。 第五章 观察与措置 第二十六条 国务院交通运输主管部分应利害关系人的恳求或者自行决定，能够对于以下情况实施调查： (一)谋划国内班轮运输业务的国际船舶运输经营者之间订立的涉及中国口岸的班轮公会协定、运营协议、运价协定等，能够对公道竞争形成损伤的； (二)运营国际班轮运输营业的国内船舶运输谋划者经过过程协议产生的各类联营体，其办事涉及中国港口某一航线的承运份额，继续1年高出该航线总运量的30%，并能够对于偏偏心合作形成损伤的； (三)有本条例第十八条规矩的举动之一的； (四)也许损害国际海运市场公平合作的其余举动。 第二十七条 国务院交通运输主管部分实施调查，应当会同国务院市场监视治理部分(如下统称调查机关)独特举行。 第二十八条 没有雅察机关施行考察，该当建立调查组。查问访问构成员很多于3人。调查组能够根据需要，聘请无关专家参加任务。 不雅察组进行调查前，该当将不雅察目标、考察起因、考察期限等事变通知被查问访问人。查询访问期限不得超过1年；必要时，经调查构造批准，可以延长半年。 第二十九条 不雅察职员进行考察，能够向被查询造访人以及与其有营业来往的单元和个人私人明白有关景象，并可查阅、复制无关单证、协议、条约文本、会计账簿、业务函电、电子数据等无关资料。 查询造访职员进行调查，该当激进被考察人以及与其有营业来往的单元以及个人的商业秘密。 第三十条 被考察人理应承受考察，如实供给有关情况和材料，不得拒绝调查或者者逃避实在环境、谎报情况。 第三十一条 考察停止，观察构造该当作出调查结论，书面照顾被考察人、好坏关系人。 对公平合作形成损害的，调查构造可以接纳责令修正无关以及谈、制约班轮航班数目、中止运价本或停息受理运价备案、责令定期报送无关资料等禁止性、限制性措施。 第三十二条 调查构造在作出接纳避免性、限度性办法的决定前，理当告诉当事人有请求举行听证的权力；当事人请求听证的，应当举办听证。 第六章 法律义务 第三十三条 未取患上《国际船舶运输经营答应证》，私自经营国内客船、国际散装液体危险品船运输营业的，由国务院交通运输主管部门也许其授权的中央群众政府交通运输主管部分责令停止经营；有守法所患上的，充公违法所患上；守法所患上50万元以上的，处违法所患上2倍以上5倍如下的罚款；没有守法所患上或者者违法所患上没有足50万元的，处20万元以上100万元如下的罚款。 处置国内集装箱船、国际平凡是货船运输营业不与经营国内海上运输营业相适应的船舶的，由省、自治区、直辖市国民政府交通运输主管部分责令改正；情节紧张的，责令停业整顿。 第三十四条 外国国内船舶运输筹划者经营中国口岸之间的船舶运输业务，或利用租用的中国籍船舶以及舱位和用调换舱位等办法经营中国港口之间的船舶运输营业的，由国务院交通运输主管部分或者其授权之处群众政府交通运输主管部分责令结束经营；有违法所患上的，充公守法所得；违法所患上50万元以上的，处守法所患上2倍以上5倍以下的罚款；不守法所患上兴许违法所患上有余50万元的，处20万元以上100万元如下的罚款。拒一直止经营的，拒绝进港；情节严重的，打消其国内班轮运输筹划资格。 第三十五条 未取患上国内班轮运输运营资格，擅自运营国际班轮运输的，由国务院交通运输主管部分也许其授权的中央人民政府交通运输主管部分责令停止经营；有守法所患上的，没收违法所得；守法所得50万元以上的，处违法所患上2倍以上5倍以下的罚款；没有违法所得或者许违法所得有余50万元的，处20万元以上100万元以下的罚款。拒一直止运营的，回绝进港。 第三十六条 国内客船、国际散装液体危险品船运输经营者将其依法取得的策划资格供给应他人应用的，由国务院交通运输主管部分或者者其授权的中央国民政府交通运输主管部门责令限期改正；过期不斧正的，打消其经营资格。 第三十七条 未履行本条例规定的存案手续的，由国务院交通运输主管部分兴许省、自治区、直辖市群众政府交通运输主管部分责令限期补办备案手续；逾期不补办的，处1万元以上5万元以下的罚款，并可以撤消其响应资格。 第三十八条 未履行本条例规定的运价备案手续或许未执行存案运价的，由国务院交通运输主管部分年夜概其授权的中央人民政府交通运输主管部门责令期限斧正，并处2万元以上10万元如下的罚款。 第三十九条 国内航运买卖平台经营者未按照规定报送相干信息的，由国务院交通运输主管部门或者许其授权的中央人民政府交通运输主管部门责令限日补报；过期没有补报的，处2万元以上10万元以下的罚款；情节严重的，责令停止开展相干营业。 第四十条 按照调查论断应当给予行政处罚或者者有本条例第十八条所列违法情形的，由交通运输主管部分、市场监督治理部分遵照有关法律、行政律例的划定赐与处分。 第四十一条 外国国内船舶运输经营者以及本国国内海运辅助企业常驻代表机构处置谋划活动的，由市场监督操持部分责令停止经营流动，并依法给予惩办。 第四十二条 拒绝考察构造及其任务职员依法实施调查，也许隐匿、谎报有关情况以及质料的，由国务院交通运输主管部分兴许其受权的处所人民政府交通运输主管部门责令改正，处2万元以下的罚款；情节严重的，处2万元以上10万元如下的罚款。 第四十三条 非法处置收支中国口岸的国际海上运输经营举动以及与国内海上运输相干的辅佐性运营活动，扰乱国内海上运输市场次序的，依照刑法关于不法经营罪的规定，依法究查刑事责任。 第四十四条 国务院交通运输主管部门以及有关地方群众政府交通运输主管部分的任务人员有以下情形之一，造成严厉后果，触犯刑律的，依据刑法对于于滥用职权罪、玩忽职守罪或者其余罪的规定，依法追究刑事责任；尚没有够刑事处罚的，依法给予行政处分： (一)对于符合本条例规定前提的申请者不予审批、准许、注销、存案，年夜略对没有符合本条例划定前提的乞求者予以审批、许可、注销、备案的； (二)对于经过审批、允许、注销、备案的国内船舶运输经营者、无船承运营业策划者没有遵照本条例的规定施行监督治理，或者发明其再也不具有本条例规定的前提而不撤销其相应的筹划资格，或者者发现其守法行动后没有予以查处的； (三)对于监视反省中发现的未依法施行审批、答应、注销、立案的单元和团体擅自处置国内海上运输谋划活动以及与国际海上运输相干的辅助性经营举动，不立即予以取消，或接到告发后不依法予以处置惩办的。 第七章 附则 第四十五条 喷鼻港特别行政区、澳门特别行政区和台湾地域的投资者正在内地投资经营国内海上运输营业以及与国内海上运输相关的辅助性业务，比较实用本条例。 第四十六条 外国国内船舶运输经营者未经国务院交通运输主管部分同意，不患上谋划中国际地与台湾地区之间的双向直航和经第三地的船舶运输营业。 外国国际船舶运输经营者未经省、自治区、直辖市人民当局交通运输主管部门答应，不患上经营中国边疆与香港分外行政区、澳门特别行政区之间的客船、散装液体危险品船运输营业。本国国内船舶运输运营者经营中海内地与香港特别行政区、澳门特别行政区之间的集装箱船、一般货船运输营业该当向省、自治区、直辖市国平易近政府交通运输主管部分存案。 第四十七条 沿海与喷鼻港特地行政区、澳门稀奇行政区之间的海上运输，由国务院交通运输主管部分遵照本条例订定管理办法。 内地与台湾地域之间的海上运输，依照国家有关规矩履行。 第四十八条 与中华国平易近共和国缔结或者者配合参加国内海运相干公约、协定的国家也许地区，违反公约、协议的规定，使中华国民共和国依据该条约、协定享有的长处丧失兴许受损，或者妨碍公约、协定目标实现的，中华国平易近共和国当局有权请求无关国家或者者地区政府停止上述行动，采取适当的弥补办法，并能够按照有关合同、协议中断或者许停止实验相关义务。 任何国家或者地区对中华群众共以及国国内海上运输及其辅助性营业的经营者、船舶兴许海员接纳或者者帮助、反对于采纳比方视性的禁止、限制或者其余类似措施的，除无关条约、协定能够供给充实有效的捐赠外，中华国民共和国当局根据现实状况采纳须要的反制办法，包含但没有限于向靠泊中国口岸的该国度或者地域的船舶收取特殊用度，禁止或者者限制该国家或者者地区的船舶收支中国港口，禁止或者者限制该国家也许地区的组织和团体获得中国国际海上运输相干数据、信息和运营收支中国口岸的国内海上运输及其辅助性业务。 第四十九条 本条例施行前已处置国内海上运输经营活动以及与国内海上运输相干的辅助性经营活动的，应当在本条例实施之日起60日内按照本条例的规定补办无关手续。 第五十条 本条例自2002年1月1日起实施。1990年12月5日国务院宣布、1998年4月18日国务院修订发布的《中华人民共以及国海上国内集装箱运输治理规则》同时废除。 【编辑:刘阳禾】
权威机构称，对于于龙王 捕 鱼 2✅澳门葡京赌场官方网站-网址【079.one】㊙️最火爆PG电子超高爆奖率，注册即送38元而言，这一点很重要。
中新社北京9月28日电 (孔令佑)2025赛季中超联赛第26轮9月26日至28日展开多场较量。上海海港主场绝杀武汉三镇，全取3分再度登顶。梅州客家客场1:6不敌上海申花，积17分继续垫底。 26日，争冠四强隔空对决。上海海港与成都蓉城在读秒阶段命运截然不同。海港队主场迎战武汉三镇，李帅在第37分钟为主队首开纪录，但比赛尾声风云突变，钟晋宝和外援绍尔为武汉三镇连入两球反超比分。危急关头，海港队外援莱昂纳多挺身而出，连进两球完成读秒逆转，帮助球队3:2惊险取胜。 与此同时，客场作战的成都蓉城在3:0领先的大好局面下，被浙江队顽强追平。浙江队卡列洛在补时阶段打入绝平球，双方最终3:3握手言和。至此，积57分的海港队以2分优势反超蓉城队，重登积分榜首。 上海申花一扫三轮不胜阴霾，主场6:1大胜梅州客家，创下本赛季最大比分胜利，积54分位居第三。近期状态低迷的北京国安同样在本轮找回胜利感觉，凭借外援法比奥的“帽子戏法”，主场4:2战胜大连英博，但仍落后榜首6分。--> 保级区方面，梅州客家在1:6不敌申花队后，近五轮仅取1分，在少赛一场的情况下积17分垫底。长春亚泰与青岛海牛直接对话，双方2:2战平，同积18分。深圳新鹏城1:2不敌青岛西海岸，积20分排名第13位，仅领先降级区2分，保级形势依然严峻。 此外，天津津门虎28日主场1:0小胜河南队，升至积分榜第五位。本轮山东泰山对阵云南玉昆的比赛因故延期至10月4日。(完) 【编辑:张令旗】
中新网北京9月28日电 北京集成电路产教融合基地新学期开学仪式日前在北京经济技术开发区(北京亦庄)举行，这标志着基地研学中心全面启用。该基地通过三段式实训与双导师制，已培养约600名硕博研究生，九成进入集成电路行业。图为北京集成电路产教融合基地。(活动方 供图) 北京经开区工委书记孔磊表示，产业跨越式发展，离不开高素质人才的强力支撑。北京亦庄联合北京大学、清华大学、中国科学院微电子研究所合作共建北京集成电路产教融合基地，积极践行“有组织科研牵引下的有组织人才培养”新路径。四年来，基地构建了“揭榜挂帅”协同创新、“工学融合”人才培养、“筑巢引凤”服务保障的三大支撑体系。高校院所揭榜攻关项目74个，12个结题项目直接解决了先进制程工艺、关键装备材料等领域的技术难题。 据介绍，北京亦庄集成电路产业2024年全年产值突破900亿大关，今年上半年延续稳健增长态势，集成电路产业产值达528亿元，同比增长20.5%，2025年有望突破千亿。 2022年9月，教育部向基地授牌“国家卓越工程师创新研究院”；2023年9月，经开区联合20余家高校院所和企业发起的北京集成电路产教联合体，入选教育部首批“国家级市域产教联合体”名单，标志着经开区构建了集成电路领域高素质领军人才到高层次技能人才的全栈式自主人才培养体系。 仪式上，北京大学、清华大学、中国科学院微电子研究所分别与北京集成电路重大项目办公室签署首批落地项目战略合作协议。(完)--> 【编辑:胡寒笑】