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正如我们所见，马上，中新网广州9月28日电 (记者 王坚)据水利部珠江水利委员会(下称“珠江委”)28日音讯，受往年第20号台风“博罗依”影响，27日至30日，珠江流域中西部将出现一次较强降雨过程，降雨区内产生中小河流年夜水的伤害较年夜。--> 目前，按照《珠江防汛抗旱总批示部防汛抗旱应急预案》《珠江流域(片)水旱劫难进攻应急响应任务规程》，珠江防总已启动防汛防台风Ⅳ级应急响应，珠江委同步启动年夜水进攻Ⅳ级应急响应。 ...
基于需求调研，数据表现，全国2025届高校结业生达1222万人，同比削减43万人，而明年毕业生人数估计再创新高。正在搜索引擎搜寻“大学生失业”可以看到，从中央到地方，各级党委和政府都把大学生失业任务摆正在优先地位。 从今年春招到暑假，再到刚开始的新学期，教诲部出台多项步伐，相继面向毕业生举办“国聘行动”、“百日冲刺”举动、电子商务行业招聘活动、待业本领晋升“双千”计划、已经离校未失业毕业生专场招聘会……为帮忙先生实现高质量就业，各高校对于从新生退学到毕业离校，构建起全链条、全流程的就业效劳体系，为年夜学生稳步迈向职场、实现人生代价保驾护航。 应届毕业生 构造进企面试定向发掘岗位--> 为帮助应届毕业生高效对于接优良岗位、完成高质量就业，多所高校踊跃动作：北京科技年夜学锚定学科特征，构造门生走进重点企业开展示局口试，打造“访问-练习-录用”快速通道；中央财经年夜学、中国国民年夜学等高校院系则深挖资本，定向挖掘岗位并举办“小而精”专场招聘；北京交通大学更设立专项奖励金，引导毕业生投身西部与下层。一系列精准举动从高校统筹、院系发力、政策鼓励多维度动手，为毕业生求职保驾护航。 李占魁没想到，本身在卒业季投出的第一份简历就精准“命中”，四个礼拜的练习期满，经过辩论考察后，他将有大要收到宝钢股分的及第汇报书。成效会在9月出炉，而这个时候，正是年夜部分应届毕业生方才最先秋招的时间。 他的高效求职路源于北京科技年夜学“钢铁强国路”企业走访调研活动。北京科技年夜学失业教导中心副主任胡琳茹通知北青报记者，“钢铁强国路”企业访问调研活动是三方志愿独特推进的。一方面，企业希望能更早、更深化地领会师长教师；另一方面，学生也希望无时机去企业实地不雅赏，而高校自身也在开展访企拓岗流动。在此靠山下，北京科技年夜学“钢铁强国路”企业访问调研流动在2024年推出，由校指导带队构造应届毕业生走入行业一线，走访重点企业，领会各方就业需要。该校就业指导服务中心副主任胡琳茹介绍，往年，学校组建了12支就业先导团队，300余名师生分赴天下15个省份，走访了40余家重点企业。 北青报记者了解到，客岁，19名优秀学子在现场收到了企业发放的首批任命告知。往年仅宝钢股份一家企业，就有13名北京科技年夜学同学进入暑期练习中，顺利的话，他们有概略在练习后取患上企业发放的登科告诉书。 地方财经大学商学院党委副布告杨中英告诉北青报记者，学院踊跃织密校企协作网络，依靠学院“企业行”流动踊跃拓展企业资本，加强与业余相干行业以及企业的竞争联系，增加学生练习就业岗位机遇，让先生走进合作企业展开研学研行，拓宽学生视野，提升学生职业素质以及就业能力。经过校友联系、企业来访、定向招聘、访企拓岗等“请进来”与“走进来”相联合的道路，与企业创立练习理论基地，为师长教师练习就业供应有力支持。 杨中英介绍，学院还建立了优良店主单元名录，动态保护合作企业数据库，发展校友地点企业定向举荐。在激励和催匆匆毕业生积极加入学校举办的双选会基础上，学院定期开展小而精、专而优的小型专场雇用静止，普及校园应聘活动实效。 中国国民年夜学在拓宽就业渠道方面重视施展院系力量，各院系结合学科专业特色举行年夜量应聘流动，挖掘定向待业岗位。北青报记者认识到，中国人民大学招生就业处及各院系走访高品质用人单元410余家，为毕业生定向发掘就业岗位1100余个。特别是各院系联合学科业余特征，共举办180余场招聘活动，挖掘定向失业岗位1900余个，参会弟子5900余人次。黉舍还看重保护对亲近百家先锋人才就业实习实践基地，将更多适配性高的优良单位纳入合作范围。 从黔北山区走到北京，北京交通年夜学2025年应届结业生胡云抉择回到家乡，入职中国铁路成都局团体有限公司贵阳南站。正在贵阳南站货运编组场的寒夜里，一位工人师傅指着积压的黔西北山货感慨：“如果调剂系统再快些，这些腊肉菌菇早该送到粤港澳的餐桌了。”这句话深深震动了胡云，他愈发清晰，改动他乡需要真学识、硬才力。 胡云是北京交通年夜学返回下层赋闲的门生代表之一。近年来，北京交通大学以“国家所需即为交大学生所为”的就业导向，订定学校“访企拓岗匆匆待业专项行动”行程线路，完成对于西部地区全覆盖，指导各学院聚焦学科业余特点以及地区产业开展需求，主动与广西、云南、四川等西部地区用人单元洽商对于接，匆匆进校企联合培养种植汲引重点领域急需紧缺强人以及拔尖立异人才、共建练习实践基地，着力提升毕业生办事西部地区经济社会发展的人材供需适配度。 为了鼓励更多毕业生返回西部、返回基层失业，北京交通年夜学施行“典范树模鼓舞工程”，黉舍设立了下层失业专项褒奖金，重点对于到西部地区、下层一线、重点畛域失业的卒业生，给予2000-40000元没有等额度的资金处分。每年评选奋飞奖，举办下层任务训练营。2024届，基层就业人数同比增进33.6%，西部地区就业人数同比增进10.7%，一名毕业生被西藏自治区专项招录名目任命。2024年，学校发放夸奖金60余万元，167名学生被授予奋飞奖。两名师生获评“天下高校毕业生下层就业杰出奖学(教)金”。 在校生 提早规划职业退学开始策划 暑假里，北京交通大学2025级新生吴紫涵(假名)高兴地拆开登科告知书时发明，随告诉书一起寄来的还有一份《2025年夜学生职业发展自助手册》，让他很是意外：“职业教育这么早就初步了吗？”北青报记者在采访中发现，近年来，越来越多高校认识到，失业工作没有能只针对于大四门生，就像“教育要从娃娃抓起”同样，就业要从年夜一新生入校时开端抓起，帮助门生及早理解自己的业余、及早设计未来的职业生涯。 吴紫涵正在管理回生报得手续后发明，自己以及全部复活一起，需实现两学时的线上职业生活企图先导课。据该校失业与创业领导中心主任张博介绍，新生每一每一对大学业余短缺领会，而且退学一年后就面临年夜类业余分流，以是学校要帮他们尽快了解本身的业余及相干职业，对于巨匠长教师活甚至未来的职业生涯及早布局。等到退学后，另有全校开设的21门校院两级线下就业指导类课程，包括生涯布局、就业指导、职业能力专题提拔、守业教导等外容。此中面向本科生14门、研讨生8门。 正在北京科技年夜学，职业生涯教育融入到本科生全历程扶植中，以至重新生入校军训时就开始了。胡琳茹讲演北青报记者，学校在新生军训时推出了“重生体验日”流动，让重生用半小时时光体验年夜学四年的生活，并对于未来发展做出挑选。有的同学抉择了继续进修，但在体验后发明并不适宜本身。在她眼里，比起提升学生求职能力，高校在帮他们树立精确的职业不雅点中起的作用更为重要。比如往常一些门生一味求稳考公考编，便是就业不雅点呈现了问题，高校应该加强疏导，让教师看到分比方职业选择的能够性，叫醒他们职业生涯的灵感。 北科年夜开设的全校必修课《年夜学生职业发展与就业指导》贯通本科四年，根据不同窗年先生的生涯疑心展开零碎的课程进修。课程之外，学校还发展更有针对性的周三待业帮、周四事情坊、周五锻炼营，平面环绕式处理门生的生活迷惑。到了寒暑假，“抢跑计划”“迎战秋招”“研后冲刺”“暖冬办法”等活动则为同学们提供有效技术培训。胡琳茹就常常接到门生咨询，请她副手修改简历。 离校结业生 离校不能断线办事温度不减 克日，教诲部“高校卒业生离校后就业服务”小顺序上线，特地为已经离校、未失业的毕业生继续推荐针对性强的岗位信息。传统上，大学结业生一旦操持离校手续就成为了“校友”，再也不享受应届毕业生待遇。但教诲部高校毕业生失业服务司相关担任人近日指出，以落伍一步做好离校未待业毕业生的就业帮扶，是重中之重，北京青年报记者粗疏到，今年从教育部到各级高校，都把已经离校卒业生纳入失业供职范畴，做到“离校不断线”。 “高校毕业生离校后就业服务”小顺序的岗位信息来自国家大门生失业效劳平台内，其特色是能够结合毕业生的教育背景、业余技能、求职欲望等个人信息，有针对于性地推送婚配度高的优良岗位。这些岗亭信息通过学信网公家号推送，将一直连续到今年年末，结业生需求关注该公众号。此外，寒假以来，国家24365大学生就业效劳平台连续面向2025届以及2026届高校卒业生推出6个专场招聘会，其中多场是针对离校后未就业结业生的，涵盖天下多个省分以及行业。北青报记者正在这些专场的北京地区应聘网页看到，雇用岗位分为互联网/通信/电子、消费/加工/缔造、制药/医疗、教育等十余个行业，各行业下又进一步细分岗位种别。 在教诲部的领导和带动下，在京高校在服务离校结业生方面也积极作为。5月初至暑假时代，中国农业年夜学“中农云”学生失业服务网开辟了一个新专栏：“百日冲刺·离校没有离心”2025届用人单元校招再对接暨2026届提早批暑期练习专场，为未落实失业单元的2025届毕业生找工作、非毕业年级学生实习搭建了一个专门的线上对于接桥梁。离校毕业生正在这里预约注销并投递简历后，用人单位可以在线筛选简历，而后与毕业生约按时间在线视频口试。 一样在寒假里，北京科技年夜学外国语学院就业专任教员孙雅楠留意到，最近有一场企业招聘的地位多为电子商务，因而她给英语业余2025届一位已经离校结业生打去电话：“这个企业的地位和你比拟匹配，你感兴趣的话能够先看看招聘信息，如果能进口试，我们可以通话摹仿一次面试。”据胡琳茹引见，对于已离校未就业的学生，北科大在昔时12月31日之前，各院系待业老师每周都会以及他们讨论，询问其求职停顿并同步给他们就业消息。现在，一些已经毕业好久想要换任务的同学还会与胡琳茹分割，一些毕业熟手里有适合的事情机遇还会请她推荐学弟学妹。 中央财经大学商学院针对于已离校但仍有就业意向的学生，会建立特地的反对于联系群，将给在校生的就业信息同步给毕业离校学生，根据他们的需要定向举荐，同时为他们返校参加现场招聘会、三方协议支付或者更换等供给便利。 文/本报记者雷嘉 张月朦 张知依 【编辑:于晓艳】
相当于，平常，中新网9月26日电 据中央气象台网站动态，昨日，“桦加沙”影响继续，监测表现，广东中西部、广西中西部、贵州西南部、云南西北部及海南岛南部等地部分区域浮现暴雨或者年夜暴雨，广西百色、南宁局地降雨量凌驾200毫米；广东以及广西内地地区呈现6～9级、局地10～11级阵风。因为风力继续削弱，很难确定“桦加沙”的环流中央，中央气象台于25日20时对于其终了编号。现在，“桦加沙”对华南一带的影响已经趋于终止，仅广西西部...
从湖南长沙到贵州毕节，每周往返车程超过八小时，长沙市第一医院教授、肝胆外科主任熊立新已如此坚持了近一年。 2023年7月，中央统战部启动“地域+领域”组团式帮扶毕节工作，开启了统一战线帮扶毕节的全新篇章。作为民革党员、长沙市第一医院知名专家，熊立新自2024年起率医疗小组奔赴毕节市开展帮扶。 如今，熊立新每周4天以上在纳雍县人民医院和毕节市第二人民医院坐诊，周末才返回长沙处理院务。 不久前，熊立新的团队，主导完成了纳雍县首例“腹腔镜下胰十二指肠切除术”——这项被誉为肝胆外科“天花板”级别的高难度手术，历时8小时，获得成功。--> 不仅如此，开展帮扶以来，熊立新的团队还先后在毕节市第二人民医院完成腹腔巨大肿瘤切除、腹腔镜肝切除、肝门胆管癌根治术等多台复杂四级手术。 “虽然长时间手术很辛苦，但能让患者康复，并通过手把手带教让本地医生学到真技术，一切都值得。”熊立新说。 统一战线“地域+领域”组团式帮扶的模式和粤黔协作，正通过这样一个个专家团队的扎根，悄然改变毕节的医疗生态。 但最近，熊立新却有一桩“苦恼”：到毕节这一年里，开展的手术很少，来当地医院就诊的疑难杂症患者也少，时常感到“一身医术无用武之地”。 “起初我还为病人少感到庆幸，但是经过与同行沟通了解到，当地人患上稍微严重的疾病或疑难杂症，都选择外出求医。”熊立新说，很多患者宁愿去贵阳、重庆、成都的医院排队两三个月，也不愿在本地医院就医。 “舍近求远”的背后，是群众对本地医疗水平缺乏了解和信任。而这一点，恰恰是医疗帮扶从“输血”转向“造血”亟需解决的关键难题。 “我们来毕节就是想帮助重病患者就地治疗，但没有患者，我们就缺乏通过实战带教培养人才的机会——这是最让我苦恼的。”熊立新坦言，医疗帮扶不仅是技术输出，更要推动先进理念落地，为当地培养一支高水平的医疗队伍。 其实，熊立新的苦恼，也是当地的心病。为了让群众享受更好的医疗服务，毕节市各方一直在努力—— 积极完善城乡居民基本医疗保险制度，增强城乡居民医保基金抗风险能力，合理提高城乡居民医保参保人员医疗待遇保障水平。 各地方医院通过提升医疗水平、强化医疗服务管理等方式，让患者有更好的就医体验。以毕节市第二人民医院为例，该院抢抓东西部协作、统一战线“地域+领域”组团式帮扶等政策机遇，先后争取到北京天坛医院、长沙市第一医院、广州市红十字会医院等的帮助，推动医院学科建设、人才队伍建设等取得大踏步发展。 “如今我院除开展常见病多发病常规治疗外，还能成熟开展心、脑血管介入、综合介入、外周血管介入、肿瘤介入等各类高难度介入手术、微创腔镜手术。”毕节市第二人民医院院长谢颖说，医院还经常组织医疗队伍下沉乡镇、社区开展义诊，为群众送医到家，向老百姓宣传专家、宣传医疗政策。 熊立新与其他在毕节帮扶的医疗专家也经常参加到地方医院的义诊活动中，深入乡镇，在各乡镇卫生院开展手术带教和健康宣教，希望让群众意识到：在家门口也能看好病。 尽管目前仍面临患者认可度不高的困境，但熊立新和众多专家团队坚信，只要持续坚持提高医疗质量及医疗技术，用心培养人才，终会赢得群众信任。 “希望通过我倾诉的‘苦恼’，让群众愿意先来本地医院试一试。要是能在家门口看好病，不仅省心省力，也能减轻很多家庭的负担。”熊立新说。 贵州日报天眼新闻记者 鲁毅 【编辑:王琴】
厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】